小さいバイクと生きていく

アラサー男子U氏が 小さいバイク6台 中くらいのバイク2台 大きいバイク1台 計9台のバイクと生きている様をお届けします

2号機KSR110 キャブヒーターを強化する!

どうもこんにちはU氏です



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以前キャブヒーターを取り付けた2号機KSR110
W数が小さかったのか、まだ湿度が高い日はアイシングを起こすのでヒーターを強化します!\(^o^)/



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てことで、再びスズキ純正のヒーターを購入



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前回のが15Wで、今回は25Wをチョイス



MP
んで、交換していきます



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下が15Wで上が25Wです
ちょっとだけ大きさが違いますね



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そんで取り付けて元に戻す



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んで、エンジンをかけてみると…
アイドリングだとバッテリー電圧が12Vでギリギリって感じ
走ってると14Vまで上がるのでバッテリーが上がることはないでしょう
多分



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ヒーターは触ってみるとちょっと温かいくらい



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んで走ってみました
湿度85%の高湿度の中を走ってみましたがアイシングの症状はなし!



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比較のためにキャブヒーターをオフにしてみたら数分と持たずにアイシングw
アクセルが戻らなくなりますw/(^o^)\

交換した意味はありそうです
一応まだ上に35Wのヒーターもあるのでしばらくこれで乗ってみます

とりあえず今日はこんな感じ



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2号機KSR110 ミラーのボールジョイントがゆるゆるになったので締め上げてみた

どうもこんにちはU氏です




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メーターが動くようになって公道復帰を果たした2号機KSR110
チマチマ乗ってたんですが、また新たな問題が…w/(^o^)\



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左ミラーの根元がユルユルで固定できなくなりました\(^o^)/



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指で支えてないと直立できないレベルでユルユルです
「ちょっとゆるいなぁ」と組んだ時から思ってたんですが、乗る度に緩くなってついにこんなレベルにw/(^o^)\

てことで、増し締めしてみます



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増し締めするにはミラーの鏡面を外さないといけないので、ヒートガンで炙って両面テープを温めて分解します



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温めて、隙間をこじって分解!



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この真ん中のプラスチックとケーシングで挟み込む作りのようです
んで、既にガッチリ締め込んであってこれ以上締め込む余地はありません



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なのでボールジョイントがハマるくぼみにガムテープを挟んでみます
1枚だとまだユルユルだったので2枚にしてみました


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んで、バッチリいい感じの固さになりました!\(^o^)/



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ただ、鏡面を外す時に端が欠けてしまいましたw/(^o^)\

まぁ後方確認には問題ないのでとりあえずOKということでw


とりあえず今日はこんな感じ



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2号機KSR110 スピードメーターが動かなくなったのをどうにかする!

どうもこんにちはU氏です




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スピードメーターケーブルがすぐ切れてキレそうになるので、非接触型のセンサー化したけどスピードメーターが動かない2号機



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とりあえず各部ゴリゴリにグリスアップしてもう一度メーターケーブルを組んでみます

んで、ギアとケーブルを締めこんでいくんですが…



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なんかモゲましたけど?🤔

ンアァァァァ!!!!!👹👹👹👹👹👹👹👹



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仕方ないのでもう一度非接触型センサーを繋いで、何故速度が表示されないのかを調べる…

と、思ったらなんか知らんけどフツーに動くようになりましたw\(^o^)/
接触不良だったのかな?
でも何回も抜き差ししてみたんだけどなぁ🤔



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ともあれ、公道走行可能になりました!ヤッタネ\(^o^)/

とりあえず今日はこんな感じ



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アドレスV125 黒樹脂復活剤でもキレイにならなくなったのでトーチで炙りました

どうもこんにちはU氏です



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日常のお買い物から近場の現場までのアシとして活躍中のアドレスV125



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最近インナーカウルの白け具合が気になるようになってきました



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最低でも月に1回は洗車してて、その度この黒樹脂復活剤を塗布してるんだけど…



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黒樹脂復活剤を塗ってももう復活しませんw/(^o^)\



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てことで、それだけで復活効果のあるメラニンスポンジ
そこへ黒樹脂復活剤を染み込ませてダブル攻撃してみました



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お、なかなかいい具合ですね
でもまだ白いし、なんか全体的にムラがあります



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てことで、最終奥義のガストーチで炙ってみたら劇的にきれいになりましたw
ん~きれいになると気分がいいね!
ちょっと焦げたけどねw



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んなことより半年放置してる外装の塗装を早くやれって話なんですよねw

2号機KSR買う前後で塗装してて、2号機に熱中しすぎて存在忘れるくらい放置してました…
いい加減片付けないと全バイク改造途中みたいな状況なんですよねぇ…/(^o^)\
カウル交換と一緒にリアサスも交換する予定で、それなんかもう1年くらい部屋に放置してる気がするw

ブログへの登場頻度こそ少ないですが、乗る頻度ではスカブに次いで2番目
U氏ガレージでは3番目の古株なので気合入れてバチっときれいに仕上げたい
…という思いはあるものの、いつになることやらw


とりあえず今日はこんな感じ



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スカイウェイブ(CJ45A) 年末年始で九州一周ツーリング!③

どうもこんにちはU氏です



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九州一周ツーリングも最終日の3日目を迎えました!

スカブが楽なバイクとはいえ、さすがに3日目ともなると疲れが溜まってきましたねw/(^o^)\
なので初手から自動車専用道路を活用して延岡から高千穂方面へ目指しました



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そんで小一時間走ったところの道の駅でコーヒー休憩
新しめの道の駅で初めて寄ります



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んでカフェインチャージとトイレを済ませてスカブへ戻るんですが…
クソほど広い駐車場の一番隅っこに止めるように誘導されてるのでスカブまでが遠いw
いくらなんでもそんな端っこOF端っこじゃなくてもよくない?w
バイク虐めにもほどがあるぜ…



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あ、そういえば今回は無限の収納を持つスカブなのでしっかりお土産も購入して帰ります!
ご当地ラーメン的なやつと、オカンが栗が好きなのでこの辺の栗を使ったジャムっていうのを買いました

んで、こっから南阿蘇を目指して走ります
正月休みで車がかなり走っていてペースが悪かったですねぇ…
気温が2℃しかなくて寒くてトバしたくない気持ちもあったからよかったけど、そうじゃなかったらブチ切れてたねw



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チンタラ走って南阿蘇までやってきました
ガスってて写真写りが悪いですが良い眺めです



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そんでしばらく走ってて気が付いたんだけど…



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ガスってるというか阿蘇山が噴火してるから視界が悪い模様/(^o^)\
いつもだったら南阿蘇から外輪山を反時計回りに走るんですけど、それだと火山灰に自ら突入していくことになってしまうのでこのまま時計回りに回って北上していくことにします



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新阿蘇大橋を渡って、外輪山を眺める
この景色だけでもうおなかいっぱいです



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そんでグネグネ道を走って北阿蘇へ
北風だからか写真右側(北)は景色がクリアですねw

んで、こっからは毎度おなじみの北阿蘇→小国→日田→福岡の鉄板コースです



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途中、トラックが渋滞作ってて
「三が日からお仕事ご苦労サン」ってな具合に諦めて渋滞の中に紛れて走ってたんだけど、しばらく走ってるとトラックじゃなくてキャンピングカーだと気付いてブチ切れる👹
イライラするので適当な自販機でカフェインチャージ

いやしかしね
遊びで走って後ろに渋滞作る
退避ポイントがあるのに譲らない

そんなゴミクズはハンドル握る資格がない
家でポコチンでもにぎってろっつーの!👹👹👹👹👹👹



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んで、そっからは特に何もなく日田まで抜けて
日田から高速ワープ!
これまでの対面通行と違って片側二車線あるので、左側をマイペースで走れてストレスフリー!



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んで、鳥栖で降りて、そっから山を超えていつもの中ノ島公園でコーヒー飲んで帰りました



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最終日は九州一周というにはかなり内側を走りましたw
ともあれ、無事九州一周ツーリング終了です

なんだかんだで1050キロの長旅になりました\(^o^)/
しかしスカブは楽でいいね
GSX-R750も割と楽にロングランできますが、それとは比較にならんほど楽w
関節がどこか痛くなるとかも無い!
僕みたいに下道メインでダラダラ走るスタイルならスカブが間違いなく最強
高速も活用するなら400がなお良しって感じですかね
マジで良い

ただ尾てい骨はめちゃくちゃ痛くなりましたねw/(^o^)\
それ以外はほんと楽♪~(・ε・。)

んで、今回のツーリングをもって九州で走ったことないエリアが無くなりました!
九州完全制覇です

今後は東の方へ進行していきますかね😏😏😏😏



とりあえず今回はこんな感じ


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GSX-R750、ST250、スカイウェイブ、アドレスV125、KSR110、YSR80×2、シャリー、モンキー
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