小さいバイクと生きていく

アラサー男子U氏が 小さいバイク6台 中くらいのバイク2台 大きいバイク1台 計9台のバイクと生きている様をお届けします

最近どれもこれもバイクのバッテリーが上がるので充電器を購入しました

どうもこんにちはU氏です



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タイトルの通り、最近どれもこれも乗ろうとしたらバッテリーが上がっているという状況なので充電器を購入しました!/(^o^)\

具体的にバッテリーが上がるバイクは
アドレスV125、ST250、シャリーです
ST250とシャリーは稼働頻度と走行距離が短いので上がるって感じで
アドレスV125は頻度としてはスカブの次くらいに乗っているけどコンビニまでだとか
数分圏内でしか動かしてないので上がっちゃうみたいな感じです

ST250とシャリーはキックでかかるんですが、アドレスV125はバッテリー上がっちゃうとキックでも始動しないので最近は動かす時にスカブからジャンプさせてエンジンかけてましたᴡ



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で、そのアドレスV125のバッテリーを充電してみる
新車で買ってから6年くらい経ってるんで寿命だとは思うんですが、買った充電器にパルス充電という弱ったバッテリーを復活させる機能があるらしいのでダメ元でやってみます



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充電器とバッテリーを繋げてからコンセント差すだけの簡単なお仕事です



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充電器の方で自動で診断して通常充電とパルス充電のどちらかで充電するらしいです
ジャンプで始動させても翌日にはセルが回らない状態なので多分パルス充電で充電されているはず
多分ねᴡ



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で、半日で充電完了!



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さっそく取り付けてみます



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バッチリ始動!\(^o^)/
んでまぁ始動するのは当たり前で問題はその後です



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てことで3日間完全放置してから乗ってみましたが問題なく始動!
その後2週間位チョイ乗りを繰り返していますが今の所順調です
一応弱ってたのが復活したのかなと

そんなに手間じゃないしよくバッテリーが上がるやつらはこれで1回充電しておこうかな


とりあえず今日はこんな感じ



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ST250 武雄の辺りまでぶらり旅

どうもこんにちはU氏です




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梅雨入りしたとかしてないとか言ってた頃の話
ST250でぶらっと散歩へ出かけました



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特に目的地とかそういうのは設定せず
なんとなく走ってみます

とりあえずなんとなくで西を目指してえんやこら
で、三瀬峠でも越えるか…
と思ったまさにそっち方向が見るからにやばい天気w

カッパもなんも持ってきてませんが、天気予報は晴れになっているので進んでいきます



そんで峠に入ったらやっぱり雨w


やっぱり雨が降ってきた
完全な準備不足だ
あまりにも稚拙なミスだった

たしかにわかっていたんだ …あの時

だけどごまかした
早く走り出したくて自分の心をごまかしたんだ


残ったものはただ———
悔やみきれない後悔だけだ



的なことを考えてたらすぐ止みましたけどねw



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で、佐賀に入ったら快晴でサイコーのツーリング日和に!
んで、しばらく厳木(きゅうらぎ)ダムとかそっち方面に行ってねぇなぁと思ったのでそっち方向へ走ります



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天山スキー場付近は曇ってるし、標高も高いしでフツーに寒い
自販機にホットが売ってるのが見えたのでたまらず避難w\(^o^)/
6月に入ってるのにホット売ってるの有能すぎるで…



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で、誰もいない厳木ダムを爆走して武雄方面へ下る

いやほんとね
何度も何度も書いたし、これからも何度も書くと思うけど
下道をツーリングペースで走るという用途において250㏄のストリートバイクは最強だね
快適さと気楽さと実際に出る速度のバランスが非常に良い

ミニバイクや大型バイクが逆立ちしたってこうはならない
実際に乗らないとわからないと思うんだけどとにかくいい



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てなことを考えつつ武雄の田舎道を走る



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すると道路わきに川古の大楠なる看板があったので寄ってみることにしました



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それがこれ!!



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すごく…大きいです…



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マジででかい
圧倒的スケール
そしてオーラがすごい




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神々しい
ほんとになんだろう…
ただの木じゃないというか
しょぼい神社仏閣なんか目じゃない荘厳な雰囲気
おふざけが許されない空気が敷地内が満ちています







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と、思ったら敷地内にマネキンが置いてあって公式がおふざけしてるっていうw\(^o^)/オワタ



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敷地内のマンホールもおふざけマンホールですw


じゃあ俺もふざけるで?



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マネキンの斜め後ろから撮ることでデート感を演出してみるw




なんか悲しくなったので帰ります



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そんで伊万里→唐津と走って



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七山の山を通って帰りましたとさ


という感じで特にアテもなくプラプラ走っただけでしたw
でもほんとST250はこういう走り方が非常に気持ちいい
まじでなんでこのジャンル廃れちゃったの?って不思議なくらいですよ


とりあえず今日はこんな感じ



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2号機KSR110 タイヤを交換しました!\(^o^)/

どうもこんにちはU氏です

2号機KSR110ちゃん
タイヤが10年前のものでヒビがすごいので交換します!

んで、偏平タイヤ履かせたほうがモタード感が増してかっこ良くなるんじゃね?と思って
今回は110/70-12をセレクト
そのサイズの中で1番パターンがかっこ良かったデューロのタイヤをAmazonで購入\(^o^)/



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それがこれ!
なかなか頭悪そうなパターンで非常に良いッ!



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で、さっそく作業に入ります
フルカウル車はメンテスタンドにかけたらめちゃくちゃ格好いいけど、モタードは正直そういう感じではないᴡ



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そんで新旧タイヤを比較してみる…



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…なんかすごく小さくね???
交換したあとサイドスタンドで自立しないんじゃねえかって気がしてきましたᴡ



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とりあえずリアから交換
偏平タイヤは組むのがキツいですねぇ…☹



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そんでビード上げたあとで再比較
ホイールのリムが細いので組む前程平べったくないですが、それでもノーマルサイズからしたらだいぶ薄いですね



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横から見たら一回り小さいくらいの感じ



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左から組む前、組んだ後、ノーマル
110サイズのタイヤですが、ホイールが細いので100サイズと変わらない細さになっています



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前後交換してこんな感じ
なんか貧弱に見えるな…



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タイヤだけアップで見るとかっこいいんですけどねぇ〜



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ちなみにこれが交換前



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交換前



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交換前



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交換後



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交換後



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交換前

フロントはこれでいいとして、リアは120/80-12がいいかもしれませんね
下半身がすごく貧弱ですᴡ\(^o^)/


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ちなみになかなかの直立立ちですᴡ
ふとした時に倒れそう😇😇😇😇😇😇



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ちなのんびり走る分には径が小さくなった変化はよくわかりませんᴡ
多分伸びが悪くなってメーターもかなりのハッピーメーターになっているはずですが…持ってるバイクが多すぎてその辺の細かい変化がよくわからんという…不感症気味ですね…

6月の間にもう一回くらいこのまま乗って、その後ゴリゴリ弄っていく予定です


とりあえず今日はこんな感じ



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2代目KSR110 歓迎遠足ということで阿蘇まで行ってきた

どうもこんにちはU氏です




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一通り気になるところだけは弄った2号機KSR110
歓迎遠足という事で阿蘇まで行ってきました\(^o^)/

筑紫野→朝倉→日田のいつものルートを走って



PORTRAIT
杖立温泉の辺りで寒くて一旦休憩\(^o^)/
この日は夜明けと共に出発したので山の中はめちゃくちゃ寒かったです
平地だと20℃くらいあるんだけど、山の中は15℃切ってて別世界ᴡ



PORTRAIT
お地蔵さんを撮ってみたりしつつ、ホットの缶コーヒー流し込んで暖を取りましたᴡ\(^o^)/



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そんで黒川温泉横を通過して阿蘇入り!
ここまでの道のり、給排気ノーマルでもKS-RRちゃんとあんまパワー変わんなくね?
とか思ってたんですが、アップダウンが多いところだと露骨にパワーの無さを感じますねᴡ



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おとなしく木のオブジェだけ撮ればいいものを、バイクを画角に入れないと気がすまない奴ᴡ\(^o^)/



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そんでそのままやまなみハイウェイを通って大観峰まで向かいます



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薄曇りなのが若干惜しいですが、それでも新緑の阿蘇はサイコーの一言ですね



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わかる?この道がどこまでも続く感じ
サイコーよ



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うむ、非常に良い



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で、大観峰についていつもの場所で記念撮影
うむ、ノーマルも可愛くていいね(・∀・)イイネ!!



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道の反対側でもパシャリ
モタードは草原が似合うね

どこまでも走れちゃいそうです



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で、そっからは引き返して三愛レストハウスで昼ごはん



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いつもの牛串の売店が休みだったのでパンを食べました
左の塩パンが安かったのにめちゃくちゃ美味しかったです
右のも美味しかったけど500円くらいしたので塩パンほどの感動はなかったですᴡ\(^o^)/



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んで、帰り道も同じルート…ていうのはつまんないので
数年ぶりにファームロードを通って帰ります
土日はバイクが多くてとても走ろうとは思わないんですが、この日は平日だったので完全貸切状態でした\(^o^)/

んでまぁ走らないねᴡ
急な上り坂は2速全開!



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で、日田まで戻ってきてコーヒー飲んでたら昔バイクに乗ってたとかいうジイさんに絡まれたのでテキトーにあしらって撤収ᴡ

いやほんと昔バイク乗ってたとか言われても
まずお前誰?
てのがこっちの正直な感想なのよᴡ\(^o^)/



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そんで日田→朝倉→基山→那珂川
て感じで山超えて帰りました\(^o^)/

なんだかんだ290キロ走りました
アンコ抜きしてマシになったとはいえやっぱお尻が痛いですね

あと燃費が給排気チューンしてるKS-RRちゃんと同じリッター43キロ
パワー無くて開け明けな分燃費が悪いんでしょうか…?

とまぁそんな感じで阿蘇まで行ってきましたという話でした\(^o^)/
とりあえず6月いっぱいはこのままノーマルちょい改を堪能して、7月くらいから自分色にしてやろうと思ってます


とりあえず今日はこんな感じ



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アドレスV125 インナーカウルを塗装していくっぅ!

どうもこんにちはU氏です


弐号機KSR110の話が続いておりましたが、久しぶりにアドレスV125ネタです\(^o^)/



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全塗装のために先日購入したインナーカウル
二週間くらい毎日お風呂でシャカシャカペーパーを当ててシボを削り落としてましたw\(^o^)/



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いやまじで毎日大変でしたね…
しばらくやりたくない

と、言いたいところですが
この記事を書いてる時点でまだ毎日研磨していますw
カウルの数が多すぎんよ~(´;ω;`)



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とりあえずいくつか削り終わったので、塗装に入っていきます



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塗装ブース(ベランダ)に移動して、ミッチャクロン塗布からのプラサフをぶっかけ!!!



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なんかガサガサになる部品もあれば



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一発でケッコーすべすべになるものもあったりで部品ごとに仕上がりが全然違いますね



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ガサガサがなくなるように削ってはサフを吹くというのを無限回繰り返す…

終わりのないのが終わり
それがGエクスペリエンスレクイエム!




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一応全部品見れるくらいのクオリティになりました



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1000番のペーパー当てるととこんな感じ
悪くないんじゃないの??



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イメージするために車体に当ててみる

画像だとわかりにくいけど、サフは若干青味がかっててなかなかかっこいいです
基本的に足を置くところとポケットがある部分以外は全部プラサフ+ウレタンクリアでしあげる予定です
足を置くところとかは黒+ウレタンクリア

足を置くところとかも艶々の黒にしたらちょっとヤンチャすぎるかなぁとも思いつつ、まぁ仕事で乗ることも最近は無いし自分の好きにやっちゃおうかなとw
一応コンセプトとしては「10代の頃にアドレスV125持ってたらどうするかを今の技術とマネーを駆使して再現する」という感じです
なので羽も生やすしフロアステップも艶々にしちゃおうと…w

これから梅雨に入っちゃうんでなかなか進まないかもしれませんが、また進捗あれば記事にします


とりあえず今日はこんな感じ




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