小さいバイクと生きていく

アラサー男子U氏が 小さいバイク5台と大きいバイク1台 計6台のバイクと生きている様をお届けします

GSX-R750 0泊2日で宮島に行ってきた!

どうもこんにちはU氏です
1週間前の話ですが、GSX-R750ちゃんで宮島に行ってきました!\(^o^)/

特に用がある訳では無くて…

納車から3年半経っても未だにどこかゲスト感が抜けないGSX-R750ちゃんでハチャメチャツーリングをすることで、真の相棒に近付いていこうや…

的な感じです

大型バイクの乗せられてる感とはまた別の話で、なんだろう…
普段GSX-R750ちゃんで走るツーリングって行けて当たり前・帰るのも当たり前って感じで達成感みたいなものがイマイチ薄いんですよね

ミニバイクだと阿蘇でもかなりのアドベンチャー感がありますが、GSX-R750ちゃんで阿蘇なんて朝出たら昼には帰ってこれるレベルのイージーランです
大型バイクのパワーや装備故の楽チンさの裏返しでもあるんですけどね

それはそれでいいとして
それでもやっぱり共に死線をくぐり抜けた相棒感が欲しい…!!

そういう0泊2日の徹夜ツーリングで福岡宮島往復を敢行します!!\(^o^)/



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金曜日夜10時、いくぜGSX-R750ちゃん…




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オール下道で5~6時間予想
ただ休憩時間もあるし、僕のペースはGoogleの予想よりも遅いので8時間はかかるだろうという予想で夜10時発です
片道260キロ強、行くぜ行くぜ行くぜぇぇ!!!




















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出発から15分後、後輪パンクw
\(^o^)/オワタ

信号待ちで「ん?なんか車高低くね?」って異変に気付いて、動き始めたらもう空気抜けてベコベコになってました…(´ε`;)

ブログ的にはおいしい展開ですが正直心折られかけましたねw
JAF呼んだら30分かからずに来てくれたのが唯一の救い…

JAFの人から「応急措置なんでタイヤ交換してくださいね」と言われ、宮島ツーリングをどうするかしばし悩む…
どうしたもんかなぁ…的なことをTwitterで呟いたところ、フォロワーさんに「いけるとこまで行きましょw」と言われ…


んまっ!それもそやな!w
\(^o^)/


的な楽観的思考で進むことにw



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とりあえず進んで、道の駅いとだでコーヒー飲んでおしっこタイム



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パンク云々で一時間ばかしロスしましたがこの時0時半
それでも予想だと5時くらいに宮島に着いちゃいますw
まぁでも遅れるだろうしとりあえず進みます



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んで、関門トンネル通って本州上陸!!
ビビるくらい寒いw

念の為に持ってきていたイージスを着込む


んで、ナビに従ってひたすらすすむ…
ひたすら2号線をいくのかと思ったら、途中グネグネの山道に連れ込まれる\(^o^)/

暗い!グネグネ!霧!の三重苦に苦しめられるw
グーグルめ…w


んで、2号線に復帰してのんびり走りたいところですが
100キロ当たり前のペースで走るトラックが大量にいて60キロペースで走るのは自殺行為w
あいつらわざとのようにギリギリを追い抜かしていくのでまじで命の危険を感じる…

ってことで、不本意ながらそのペースに紛れて走る



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結果、5時前に宮島へ着いてしまいそうなので
道の駅で仮眠することにします
この時点でめちゃくちゃ眠かったですしね



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ここをキャンプ地とする
小一時間ベンチで寝ました\(^o^)/

バイク乗れる格好とは言えさすがに寒かったねw


んで、逆に始発のフェリーに時間ギリギリになってしまったので休憩無しで二時間走って



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フェリーに積んで宮島に渡ります!



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夜明けと同じタイミングですね



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遠い昔、彼女がいた頃年に一度くらいのペースできた場所なのでちょっとセンチな気持ちになる…w😢



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そんで上陸!



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こういう看板みると宮島にきたなぁって感じがしますね



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あいにく大鳥居は改修工事中です



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テキトーに島内をぶらつきます



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ロープウエーw
ウェーじゃないのかw



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両サイドからナメられる鹿w\(^o^)/
顔が死んでるw



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紅葉シーズンってことでしたが、もう終わりってくらいの葉っぱの量でしたね

んで、店が開いてたらなんか飲み食いしようかなと思ったんですが、始発のフェリーに乗ったんで当然店は開いてないw
回りはカップルとか夫婦ばっかで居場所がないし眠たいんで…



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上陸から一時間くらいで撤収!!
今回の目的は宮島そのものではなく、GSX-R750ちゃんでただひたすら走りたいってところなんでもういいですw



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10キロほど福岡方向に走ったところで給油!



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280キロ走って12.8リットル給油
約リッター22キロ

一時期雑な運転で18キロくらいが当たり前になってましたが、最近は20~22キロくらいで推移してます
割りといいんじゃないでしょうか



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そんで帰りもGoogleのナビに従って帰る

行きで通ったグネグネを楽しみにしてたんですが、帰りはほぼ2号線でグネグネは通らずw
そんでもう一回トイレ休憩したくらいで、帰りはほぼ止まらずに帰りました\(^o^)/



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そんで昼3時くらいに帰宅!

往復で約540キロ走行でした
出発直後にパンクするというトラブルはありましたが、怪我や致命的な故障等はなくトータルで見たら楽しいツーリングになったと思いま\(^o^)/

しかし往復で540キロ走ったけど全然余裕でしたね
尻痛もそこまでないし
疲労感はミニバイク達の半分もない感覚でした



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帰宅後になんか走り足りねぇと思って、KS-RRちゃんで那珂川をぷらっと走りに行ったくらいですw

とりあえずこんな感じでGSX-R750ちゃん初のハチャメチャツーリングは終わりました
今後もこういうのだったり普通に乗ったりっていうのを重ねてもっと距離が近付いていけばいいかなと思います


とりあえず今日はこんな感じ



KSR110改めKS-RR 鹿児島ツーリングッ!!(宮崎→福岡帰還編)

どうもこんにちはU氏です

もう2週間前の話なので記憶が曖昧になってきてますが、鹿児島ツーリング最終回
宮崎→鹿児島編です\(^o^)/



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市内のビジネスホテルから出発
早めに出るつもりでしたが、目覚ましに気付かない程爆睡しててなんやかんやで9時頃にデッパツ!!



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これから7時間…
遠いなぁ…

正直『なんでこんなところに来てしまったんだろう…』という後悔の気持ちが大きいw
まぁそういう状況を楽しんでるマゾい自分もいるんですけどねw\(^o^)/
そしてそういう状況に自分を追い込んで楽しんでるサドっ気もありますw(´・ω・`; )



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そんでとりあえず一時間ばかし北上して、道の駅…なんだっけ
道の駅はげだか道の駅あごみたいな名前の道の駅で休憩(調べないスタイル)


この時点で既にお尻が痛いw\(^o^)/
自分でそういう仕様に仕立てたとはいえ、マジで長距離向きではない…



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そんでご当地ドリンクをイッキ飲みして先へ進みます



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そんで延岡辺りまで10号線をひた走り、延岡から高千穂へ向かいます

この辺は車もいないし信号もないしとてもいい快走路です\(^o^)/



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なにより景色がいい
やっぱ僕みたいな大阪産まれ福岡育ち、まわりはいつだってコンクリートジャングル
そんなシティーボーイ的にはこういう自然溢れる景色って新鮮なんですよね
(自宅から徒歩30秒圏内に畑有りの田舎者の戯れ言)



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そんで高千穂手前の道の駅でトイレ休憩
KS-RRちゃん停めてたらオッサンにKS-RRちゃんガン見されててご満悦…グヘヘヘヘ



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しかし休憩込みだとのこり五時間近く走らない帰れないという現実…!!w
はぁー!宮崎とおいぜ!!




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しかし高千穂周辺はマジで道がいい
ペースもいい…というかKS-RRちゃんだとちと辛いくらいのペースで流れてますw



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天気もいいしサイコーです



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そんで、なんやかんやと走っていたら見慣れた阿蘇の景色になってきました\(^o^)/
知ってるエリアまでくると帰ってきたぜ!という気もしますが、あと家までどのくらいかかるのかハッキリとわかってしまうw
既にお尻が限界w



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でも阿蘇はいい



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サイコーとしか言いようがない


んで、『止まったらもう走ることができない』と思ったので
死ぬ気で日田まで抜けて



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道の駅で休憩!!!!
クロスカブの横に止めることで4ミニツーリングを演出w

んで、お尻が痛すぎてなんだかんだここで一時間ばかし休憩
まじでもう限界
お尻だけじゃなく、身体中バキバキですw

『ここからはマジで止まったら終わり』
と、思って二時間走り続けて



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帰宅!!!

無事に福岡鹿児島を往復できました!\(^o^)/



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土曜日の夕方になんとか帰ってこれました…
走行距離は中華メーター読みで946キロ…w


いやーしかし、振り替えると辛かった記憶ばかり甦りますが、トータルで見たら楽しいツーリングでしたw
説得力無さそうだけどw\(^o^)/

そしてなんというか、KS-RRちゃんとの距離がより一層近付きましたね
シンクロ率が上がるというか、ステージを一段上ったような
そういう感覚です

でももう二度とKS-RRで宮崎以南には行きたくないねw
キツいw\(^o^)/


とりあえず今日はこんな感じ



KSR110改めKS-RR 鹿児島ツーリングッ!!(宮崎⇔鹿児島編)

どうもこんにちはU氏です


鹿児島ツーリング2日目
11月9日朝
友人N氏宅からデッパツ!!!



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友人N氏のバイクは新型グロム
写ってないですがマフラーがoverのものになってるのと、フォークスプリングとリアサスが社外品に変わってます

僕はこのカラー好きなんですが…
新型グロムのこの顔と、最近のHONDAに多いこのちんこみたいなウインカーはどうにも受け付けませんw\(^o^)/
それ以外はタイヤも太くてマッチョ感あって好きです\(^o^)/



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宮崎市から桜島をこの2台で目指します!\(^o^)/
そんで桜島からフェリーで鹿児島市に渡って、豚カツ食べて帰ります!

片道130キロ
家から北阿蘇に行くのと同じ距離なので、ナビの通り三時間くらいで着く予定です!

街中走っても面白くないので霧島連山の辺りを通る北回りルートをチョイス!



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これが多分ツーリング的には正解だったみたいで、市内の車が多いエリアを抜けたらすぐ快走路
天気が良いのもあって最高にキモティーー!!


めちゃくちゃ寒いけどな!


天気が良くて放射冷却が起きてるせいでめちゃ寒いw
日陰にはいると震えるレベルw



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寒さにやられて通りがけのダム湖?の公園?的な謎のローカル臭満載の施設によってみました



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目がイッてるカエルのトイレ看板w
こういうローカル施設感いいよね

そしてトイレ入り口の壁には…



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YOKATTWA
(ヨカッタワ)




…何が?w

そんで適当にくつろいでデッパツ



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霧島連山に向けて進んでいきますが
メロンが名産なのか街灯がメロン!\(^o^)/
こういうの見ると知らない街に来た感強まっていいですね



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そんでしばらく走ってると目の前に霧島連山!
2人してテンション上がるゥーッ!



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霧島神宮

には寄らずに南に下っていきます\(^o^)/



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霧島連山の際を爆走
4miniでは「ややパワー不足」くらいな山道
このやや足りないパワーで精一杯頑張ってる感じがたまらなく愛しいね(*´ェ`*)



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そんで山を抜けたコンビニでトイレ休憩!


んで、この時点で鹿児島に入ってまして

KSR110改めKS-RRちゃん
九州7県制覇!\(^o^)/


2012年の9月に購入して7年…
西は五島列島の福江島
東は広島の宮島まで共に駆け抜けてきた訳ですが、ようやく地元九州を制覇です!

なんかこう…
ひとつやりきったというか
KS-RRちゃんとの『ステージ』が一段階上にレベルアップした気がしますね



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そんでしばらく走っていると桜島が見えてきました
噴煙上がっててテンション爆上がり!

桜島の東側から回り込んで、陸路で桜島上陸を目指します\(^o^)/


んでまぁ桜島見えてからが長い…w
どんだけ走っても同じ大きさw



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途中で観念して桜島が見える道の駅で休憩
すごくね?桜島

地球の神秘を感じるよね(小学生並みの感想)



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あとすごいと言えば火山灰がすごい…!!
このタイヤに付いてる砂のようなものは火山灰です

あと結構空気中に舞ってるようで、目が痒いし鼻がむずむずします
N氏はこの時点で口の中がジャリジャリすると言ってました\(^o^)/



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そんでこの道の駅無料の足湯があります

これがちょっとぬるくて、外が寒いので一回入っちゃうとなかなか抜け出せないやつw(´・ω・`; )
当初の予定ではもう桜島に着いてる予定の時間なのでダラダラしてる余裕はないんですが、なんだかんだ15分くらいは入ってましたw\(^o^)/



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そして再び走り始める…
ちょっと桜島が近くなってきました

ですが、前夜福岡→宮島移動で疲れているのと、足湯のおかげで正直めちゃくちゃ眠い…w

あと単純にしんどくなってきた…
まだ目的地に着いてすらないのに…w



誰だよ原付で桜島まで行こうとか言い出したやつはよぉ…!







俺だよ!!



とりあえず青看板に従って桜島に入っていきます\(^o^)/



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桜島内は草木が白けるくらい灰が…w
路面の隅の方には灰が積もってるし、灰でスリップ注意の看板もあってビビるビビるw



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しかしこの桜島の圧倒的パワーよ
他所では感じ得ない地球が生きてるって感じがしますね(小学生並みの感想)

しかし灰がすごい
さすがに桜島内に入ったら僕も口のなかがジャリジャリするようになりましたw



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ってことでソッコーフェリー乗り場に行って、フェリーで桜島から鹿児島市に逃げますw

グロムは後ろからのアングルがメカっぽくていいね
良い意味でのヒーローもののロボットのオモチャみたいな感じ
昔はプラスティッキーなバイクってあんまり好きじゃなくて、無骨で『鉄!』って感じのバイクの方が好きだったんですけど、最近は嗜好が変わってきました
ロボっぽいバイクいーね!\(^o^)/



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そんでフェリーに乗って対岸の鹿児島市に運ばれていきます

んで、鹿児島市の竹亭という豚カツ屋を昼飯にすべく目指していきます

(※この時点でGoogleのナビだと営業時間に間に合わないと表示されていたのはN氏には内緒☆)



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鹿児島市が見えてきました!

んで、鹿児島市に入ったらまだ営業時間に間に合うと案内が変わったので急いで竹亭を目指しましたε=ε=┏(・_・)┛



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そんで営業時間終了30分前に到着!!

2人とも上ヒレカツ定食(1,100円)を頂きました
肉が柔らかくて美味!!\(^o^)/

N氏はご飯二回御代わり&キャベツ一回御代わりのドカ喰いw
あとで絶対眠たくなるやつやんけ!!w\(^o^)/



んで、ここまで本来三時間くらいで来るはずでしたが
8時発の13時30分着で5時間半かかってます(´ε`;)

そんで飯食って14時…
ここから同じペースで帰ってたら19時半着

18時には日が暮れるはずなので、1時間半も日が暮れた寒いなかを走ることになります…
日中の日陰でさえガクブルしてたのでそれはちょっとまずいw
僕はこんな遅くなると思ってなかったんでシールドがスモークですしw


ってことで!

途中N氏が
グロムに長時間乗りすぎたせいか、知らん間にうんこが漏れたせいかわからんけど尻があったかい
という恐ろしいことを言うので寄ったトイレ休憩以外ほぼ休憩無しで帰りました

そのトイレ休憩前はN氏が僕の前を走ってて、トイレ休憩後N氏はなにも言わず僕の後ろにきたので…
多分そういうことでしょう…



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そんで18時半くらいに宮崎市内に帰ってきて、N氏おすすめの拉麺男(ラーメンマン)なるラーメン屋に晩飯を食いに行きました\(^o^)/

ゴリゴリの獣感あるラーメンでめちゃ美味しかったです\(^o^)/

なんだかんだでこの日は300キロ走ってました
自分で誘っておいて言うのもあれですが、次の4miniツーリングはもう少し近場で考えないとしんどいですねw

で、その後N氏と別れて市内のホテルにチェックインして
部屋に入った30分後には爆睡してましたw\(^o^)/
さすがに8時間運転→3時間睡眠→1日運転はヘビーすぎましたw

でも気の会う友人と似たようなバイクでツーリングってのは最高ですね
インカムで何喋ったかイマイチ覚えてないですが、終始ゲラゲラ笑ってました\(^o^)/

さて、残すは帰還するだけなんですが
長くなってきたのでそれはまた別で記事にします


とりあえず今日はこんな感じ




KSR110改めKS-RR 鹿児島ツーリングッ!!(福岡→宮崎編)

どうもこんにちはU氏です
Twitterやインスタグラムには書いてましたが、KS-RRちゃんで鹿児島までツーリングに行ってきました\(^o^)/


原付きで鹿児島?
え‥でも普通長距離ツーリングって原付きより大型バイクですよね‥‥


普通‥?
普通じゃないから面白いんじゃないのか‥?
生ぬるいワクからはみ出るからツーリングも生き方も面白くなるんだろ



的な湾岸ミッドナイトマインドでいきますw

一応行程としては
8日(木)の夜福岡発

9日(金)明け方までに
宮崎の友人N氏と合流後仮眠

9日(金)の朝
宮崎から鹿児島へ出発

同日中に宮崎へ戻る

9日(金)の夜
宮崎で1泊

10日(土)の朝
宮崎から福岡へ出発

というスケジュールです\(^o^)/

長くなるので、この記事では福岡に→宮崎の間について書きます\(^o^)/

それではレッツゴー!



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出発直前の木曜日夕方
今回は前回の宮崎往復と違って、宮崎できちんと1泊するのと
山のなかがアホみたいに寒いとの事前情報があったため、着替え&防寒具でリュックがパンパンw\(^o^)/

キャリアがあればもう少し楽に荷物を運べるんでしょうけど…
僕はキャリアが似合うバイクにしかキャリアを取り付けられない呪いをかけられているのでまぁしかたないですね



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んで、木曜日19時
行くぜ宮崎ッ!!
デッパツじゃあ!!!



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1時間半くらいで大分の日田に到着
すでに家を出るときの装備では耐えられないレベルの寒さw

ホットの缶コーヒーを飲んで、ここで持ってきていたワークマンのイージスを着ます
イージスの中あったかいナリぃ・・・


んで、ここからは真っ暗な山の中をひたすら進撃



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下城の大イチョウがライトアップされてて超キレイでした
スマホ写真だと全然わからんねw
ミラーレスは持っていってたんですが、あいにく三脚が・・・

そんで小国に下って、大観峰の前を通ってひたすら進みます
丁度いい施設がないんでとりあえず進み続けるw



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そして出発から4時間
宮崎に入りました!!
つってもここは高千穂で、N氏が住んでいる宮崎市まではまだまだ距離があります…w



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そんでこのあたりでキャブがアイシングを起こして絶不調
開けて走ってるときはいいんですが、極低開度でゴボゴボいって話になりません
あとアイドリングを維持できませんw\(^o^)/オワタ
まぁほぼ信号もない道なので問題はそれほどないのですが、ちょこちょこ工事の交互通行があってそのたびにエンストw
これだからキャブ車は…


最高だぜ!(錯乱)
やっぱこういう生き物っぽいところがキャブの良いところなんだよね
いつでもどこでも調子バッチリっていうインジェクションなんかね
面白みがないんですよ
面白みもないし温かみもない
やっぱキャブですよキャブ!!

ほんとは止まるたびにブチギレてましたけどねw
一回止まるとすぐ始動しないしw\(^o^)/


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そんでしばらく走ったところの道の駅高千穂でトイレ休憩



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小腹がすいたのでおしるこをイッキ
昔は誰が自販機でしるこ買うんだよって思ってましたけど、ここにいました



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そんで山を下って、宮崎北部の延岡に出てきました
とりあえずここで一回給油!



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ここまでメーターで244キロ走行
4.8リットル消費で燃費はリッター約50キロ

カタログ燃費がリッター55キロなのでかなり優秀じゃないでしょうか\(^o^)/
これがあるから純正キャブからビッグキャブに変えるの躊躇しちゃうんだよねぇ

そして地獄のようにつまらない10号線をひたすら南下
心を無にしてひたすら走る…

そんでまぁここを走ってる田舎者共が飛ばすこと飛ばすこと
60キロで走ってると鬼のように抜かれますw\(^o^;;;)/



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そんで出発から8時間深夜3時前
ようやく宮崎市のN氏宅に到着!!

長かった…
でも8月に来たときよりは全然楽でしたね
なんとなく道がわかってるっていうのと、ライト交換で夜道の安心感が激増したのが大きいと思いますw
前の中華ライトカウルだと30~40キロくらいしか出せませんでしたからねw



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ちなみにここまでの走行距離は315キロ…w
んーーーやっぱ宮崎遠いなぁ…

高速使えば4時間位で行けるんだけど、高速4時間もなかなかの拷問具合なのでどちらにしてもって感じですねw

んで、4時前くらいからN氏宅で仮眠させてもらって鹿児島ツーリングに備えます!


とりあえずここで一回切ります
次回は鹿児島は桜島を目指して走ります\(^o^)/


とりあえず今日はこんな感じ



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KSR110改めKS-RR スピードメーターを付ける!

どうもこんにちはU氏です

タイトルの通り、KS-RRちゃんにスピードメーターを取り付けました\(^o^)/

ええ、交換しましたではなく取り付けました
恥ずかしながらかれこれ数年スピードメーター無しで乗ってたんです
メーターワイヤーが頻繁に切れるのと、メーター無くても音でだいたい何キロ出てるのかわかるしいいかなぁと…w



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とりあえず交換前
メーターが付いてますが、これはタコメーターです
速度がわかるものはついてませんw

んで、このタコメーターも壊れて動かなくなったんで観念してスピードメーター取り付けです



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似たような見た目のこれに交換します



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アマゾンで売ってるこの激安メーターを組みます
レビューの評判もいいし、Twitterのフォロワーさんの中にも何人かつけてる人がいたのでこれにしてみました



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んで、取り付け!
バックライトの色を変更できるので緑にしてみました
一応カワサキ車なんでw

んで、アイドリングさせてみたんですが、タコメーターの動きがうんこw\(^o^)/
アイドリングでもふいに9000rpmくらいの表示をしますw



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ってことでパルス線に抵抗を噛ませてみました
適当に転がってたやつなので何Ωなのかは正直不明w

でもかなり動きがマシになりました
アイドリングの時の動きはやっぱ疑わしいですけどねw


これで今後の管理がしやすくなりました\(^o^)/


とりあえず今日はこんな感じ



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福岡在住のアラサーライダーです GSX-R750、アドレスV125、KSR110、モンキー(88cc)、シャリー(85cc)、YSR80
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