小さいバイクと生きていく

アラサー男子U氏が 小さいバイク6台 中くらいのバイク2台 大きいバイク1台 計9台のバイクと生きている様をお届けします

モンキー めちゃくちゃ久しぶりにツーリングへ行く

どうもこんにちはU氏です
まだ弄りたいところはありますが、一応普通に走るようになったのでモンキーで東松浦半島へ行ってみることにしました😃

ちゃんとしたツーリングは前回の天草リベンジらしく、実に4年間半前…!!
久しぶりというワクワクはありつつも、モンキー自体には恐怖しかないので安全運転でデッパツ!



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とりあえず糸島峠を越えて海へ近付きます
糸島峠はなんとかギリギリ後ろの車に迷惑をかけないくらいの速度は出ますが、コーナーですぐステップを擦るのでなかなかにスリリングw



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んで、西に向けて走るのですがなんかキャブのフィーリングがイマイチなので路上キャブセッティング…

オデ インジェクション ウラヤマシイ



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しかしこの日は梅雨ど真ん中でしたが晴れてて気持ちよかったですね😃



PORTRAIT
んで、福ふくの里でもう疲れたので休憩しますw



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イチゴラスクを頂きました



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そんで浜玉の海水浴場で写真撮影
モンキーみたいな普通のバイクはどこで写真撮っても絵になるよね😃

んで、ここからはちょっとゾーンに入ったのか



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東松浦半島の福島までノンストップで走破
パワーは無いけど車もいないので40〜50キロでのんびり走ります



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そんでまぁ帰るんだけど、東松浦半島出て唐津に入った瞬間に一気に疲れがきて帰る気が失せる…w

やっぱ小さいから路面のデコボコとか舗装の段差とか
轍やら風やら外乱にめちゃくちゃ弱いから疲れちゃうね…

久しぶりなので慣れてないってのもあるでしょうが、制作当初は30歳なりたてだったけどもうすぐ36歳になろうかっていうアラフォーおじさんなんで
そういう外乱を無意識下で上手にこなせなくなってるのでしょう…



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んで、チビチビ走って七山へ景色は良い
めちゃくちゃ暑いけどねw



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そういえばここまで200キロ走って給油したら、リッター50キロをマーク
なかなか良いじゃない😃



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んで、七山のガラガラの道をチンタラ走って帰ります



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三瀬くらいからは車の流れに揉まれつつ…w



MP
無事帰宅!

260キロくらい走ったけどめちゃくちゃ疲れたねw
外乱に弱いのもそうだけど、パワーがないからブン回さないと流れに乗れなくて
そうするとスロットルの微妙な開度変化でも車体がギクシャクするのでいちいちビビる…w

ポート加工したヘッドに交換して、ドライブスプロケットを1丁上げられたら全然変わってくると思うけどね

とりあえず今日はこんな感じ



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モンキー まともに走るようになったと思ったらめちゃくちゃオーバーフローしたw\(^o^)/オワタ

どうもこんにちはU氏です
一応普通に走るようになったモンキー
まだ手を入れたいところはあるけど、まだ不具合あったら面倒なので洗い出しのために暇さえあれば乗ってました😃

んで、ある日のこと
中ノ島公園まで行ってみたら
なんかガソリンくせぇ!!


NIGHT
んで、キャブを見たら盛大にオーバーフローw\(^o^)/オワタ
文字通りガソリン垂れ流しで走ってたようで、ガソリンタンクはほぼ空w\(^o^)/オワタ

最寄りのスタンドで給油してなんとか帰れましたが、山奥とかじゃなくて良かったね…マジで…w



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んで、明くる日に原因追求です
ニードルバルブにゴミ噛んだかな?と思って掃除してもダメ
バルブ当たり面をコンパウンドで磨いてもダメ

なんじゃそりゃ…!!

んで、何回かバラバラにしてて気が付いたんだけど…



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フロート君、キミなんだか重たくない?



MP
振ってみたらパシャパシャ音がしますw
そんで小さい穴からガソリンが滲む…!!
貴様かッ!!!!



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てことで、もう一個あるPC20からフロートを強奪!
何個もキャブ持ってるとこういう時便利だよねw



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んで、復旧したらバッチリOK!



PORTRAIT
近所を走っても大丈夫だったので



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翌日仕事に乗っていったりしてみました😃
とりあえず目に見えるような問題は無さそうですね


ってことで、後日ちょっと遠出してみました\(^o^)/

それはまた別の記事で


とりあえず今日はこんな感じ



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KSR110改めKS-RR メンテしてたらステーが折れてたのでマフラー交換したばかりだけどまた交換しますw/(^o^)\

どうもこんにちはU氏です



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チマチマ乗ってるKS-RRちゃんですが、ちょっと気になるところがあるのでメンテします



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まずキャブ
スロットル操作にゴリゴリ感があるので、ペーパーで軽く磨いてグリスアップしました

アイシングの結露で腐食しちゃうんですよねぇ



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次はいつの間にか無くなってたハンドルストッパーを付けます
これがないとカウルとハンドルが干渉しちゃうのよね



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しかしこれが五千円オーバーってのは…w
Nチビ用とかだと安いやつもあるんだけどね…w



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狭いんで四苦八苦しながら取付け!😃



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そんで意味もなくスタンドに載せて眺めるw\(^o^)/



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FRPでカウル延長したらいいよねぇ〜
なんて思ってたら…


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マフラーのステーが折れていることに気付く…!!!



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てことで、ヤマモトのマフラー組んでみます
アンダーカウルが干渉するので切り取って



PORTRAIT
こんな感じ!



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スペックA!!



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これはこれで良いね(^q^)


しばらくこれで乗ってみます\(^o^)/


とりあえず今日はこんな感じ



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モンキー 4年間放置してましたが復活させました\(^o^)/

どうもこんにちはU氏です

タイトルの通り、モンキーを復活させました!
4年放置してたので最近見始めた人は知らないかもしれませんがモンキー持ってたんですよ実は



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んで、これが4年間放置してたモンキー
電装系の異常と思われる点火したりしなかったりという症状が出て、一度天草で不動になるということがあり

その後ハーネスを中古から中古へ交換したりして復活するも、しばらくしたらまた同じ症状で不動になり
別に動かなくても他に4miniあるし…ってな具合で4年放置

でまぁ引き続き別に動かなくても困らないんだけど、持ってるバイクに対して動くバイクが少なすぎるので動くようにはしてみますw

エンジンやキャブはシャリーと入れ替えてみたりして問題が無いということを確認したので、ハーネスとキーシリンダーの新品を購入して交換します😃



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んで、とりあえずハーネス撤去



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タケガワの新品ハーネスと、純正のキーシリンダーへ交換します




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今まで配線はなんでもかんでもギボシでつなげてたんですが…



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今回からキッチリカプラーで繋げるようにします
接続間違いとか無くなるしね😃



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んで、とりあえず点火系を全部つなげて点火チェック
バッチリ火花が飛びました



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んで、スカブからガソリンを強奪w

そしたらコックからガソリンダダ漏れ/(^o^)\



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んで、適当な容器にガソリン入れて始動テストしてみたらすんなり始動しました😃



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そんで点火系以外も繋げていき…




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ライトケースにぎゅうぎゅうに配線を押し込んで組み付けw\(^o^)/



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んで、新しいガソリンコックを組んでひさびさ下界へ下ろしましたw

何回もエンジンを切ってはかけを繰り返して、問題なくエンジン始動することを確認してその辺に転がってたミラーを仮で取付け



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そして自賠責をぶち込む…!!!
安かったので5年分入れました😃



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そんでその後、試運転で中ノ島公園へ
特に問題なく往復20キロ程度の行程をクリアしました😃



MP
で、別の日の夜に糸島まで行ってみる

止まらなかったので画像はないんだけど大きな問題なく往復60キロを走破
ただ、昼間は気が付きませんでしたがヘッドライトがたまに一瞬消えることが多々ありました
接触不良なのか、電装系の不具合が解決してないのかヒヤヒヤしますw



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あとアイドリングが安定しないので、後日の昼間にキャブを掃除します
つってもここ数日でオーバーフローしたりなんだりで何度も開けてはいるんだけどね



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んで、ふと気がついたけど
スロージェットが標準の35じゃなくて32が入ってました
4年前にチマチマ修理してるときにキャブも弄ってるので、その時に交換したのかしら…?
もう記憶にありませんw

とりあえず交換したらアイドリングはマシになりました
ただたまにハーレーみたいな音がしますw(^q^)



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あと転がってたミラーだと後ろが見えないので、別の転がってたミラーに交換しましたw
オフロードバイク持ってないのにオフロードバイク用のミラーですw



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あとはチェーンがサビサビなので交換します



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外したチェーンは伸び伸びで、横にこんだけ曲がりますw
あと数カ所キンクしてましたね/(^o^)\



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新品チェーン
コマ数わかんないから100リンク買ったけど、2割は切って捨てましたw



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んで他に不具合がないか、時間を見つけては乗り回します



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それと全体的にサビが酷いのでサビチェンジャーを塗布しました😃



NIGHT
それからバッテリーが完全に死んでるので安物のバッテリーへ交換



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ヘッドライト含む灯火類が格段に明るくなりました!😃



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てな感じでとりあえず普通に走るようにはなりました
100キロ以上走りましたが今のところ致命的な不具合はみつかりません
とりあえず復活したと言っていいのではないでしょうか…?w

まぁしかし、2号機KSR110とシャリーもあるからモンキー動かなくてもいいやって放置してましたが
それらと比べるとモンキーは圧倒的にヘッポコですねw

4年間の間に8インチへの耐性が無くなったってのもあるんどろうけどとにかく怖いね
まっすぐな道でも怖い
カーブは更に怖い
それでいてパワーは無いのがツラいw
バイクというよりはオモチャですね…

しばらく乗りこめば楽しいとまた思えるのかしら…


とりあえず今日はこんな感じ



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2号機KSR110 アップマフラーにしたので試運転がてら東松浦半島へ―――

どうもこんにちはU氏です



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なんだかんだウダウダ弄って、結局アップマフラーに収まった2号機KSR110



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試運転で唐津まで行ってみました😃



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いつもの海水浴場
このアクラポもどきサイレンサー
結構静かで良い
ウィルズウィンのカチアゲマフラーみたいな単気筒の心地良い音は無いけど、スポポポポって感じのやかましくない音で
長距離走るならこっちのほうが耳が楽だと思う



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んで、唐津から東松浦半島の福島へ



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毎年この棚田の水張りの時に来ようと思うんだけど、毎年その瞬間には忘れてて植えられた後に行くパターンw/(^o^)\



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福島を時計回りにグルッと回ります
この島は景色が良いのよね〜



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島の真ん中辺り
この時はまだ6月でしたが空がすっかり夏のそれです



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んで、福島から唐津へ戻る…



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つもりだったんだけど車多かったんで厳木方向へ向かいます
めっちゃ良い景色(*´ェ`*)



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んで、道の駅厳木でトイレ休憩



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しかしこの日は天気が良くてマジでサイコーでしたね😃



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んで、厳木から三瀬へ抜けていきます



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マジで佐賀の山の中はいいよねぇ
こういう名前は無いけど良い景色が多くて普通に走ってるだけで癒やされます(*´ェ`*)



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んで、最後は三瀬トンネル通って帰りました


パチもんですがこのアクラポもどきサイレンサーかなり良いね
静か😃
ただキャブセッティングがシビアになるのか、平地と高地でエアスクリューを弄らないとグズります
今までは「弄るとなおよし」でしたが、アクラポもどきは「弄らないとダメ」って感じ

まぁスクリュー回すだけだからなんてことはないんだけど、アップマフラーだとエキパイが邪魔でサッとは回せないのよねw


とりあえず今日はこんな感じ



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