どうもこんにちはU氏です
てことで、とりあえず手元にあったリレーで
ちょっと前の話
糸島をぷらっと走っていると…
ヘッドライト…
点いてなくね？
PIAAのフォグにして明るくなったんで、最近は昼間でも前走車のリアゲートにライトの明かりが映るのですが…それが全くない！
ライトを覗き込んでも点いてない…！＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ローだけじゃなくハイ側も点きませんｗ
とりあえず止めて配線の緩み、外れをチェックしてみたものの…
特に異常はなし…(/´△`＼)
とりあえずそんなんで整備不良切られたくないので帰る！ε=ε=┏(・＿・)┛
んで、帰る途中に何度かライトが点いているのを確認
でもすぐ消えますｗ
点いてる間はロー、ハイどちらも点くので球切れではなさそう
そんで帰ってからテスターでチェックすると
レギュレーター出口のライト関係のラインに電気が来てません…(/´△`＼)
レギュレーター入り口
つまりオルタネーター出口の発電してる電圧を見てみると2.4V…？
どゆこと？
ここは交流のはずなんでテスターの設定間違えてるとも思えないし…(/´△`＼)
レギュレーター出口のバッテリーを充電するラインの電圧を見てみると12V
うむ、ここは正常ですね
じゃあライトのラインを、充電のラインと繋げたら直流が流れてライト点くんじゃね？
ってことで試しに繋いでみたら点いた
けどキーオフでも点くｗ
よく考えたらバッテリーのプラスと繋がってるんでそりゃそうですねｗ
この赤線がライトのラインで、これにキーオンで電気が流れるようにすればとりあえずライトは点いて走れるようになるはず
ただもともとのレギュレーター出口で交流の電気が来てない時点でおかしいですよね
レギュレーターいかれてんじゃねぇの？
ってことでウェビックでレギュレーターを頼もうとしたら「この部品は取り扱いできません」とのこと(/´△`＼)
近場のカワサキのショップはくそごみうんちのカワサキプラザ博多しかないし
ナップスで頼むのもめんどくさい…
てことで、とりあえず手元にあったリレーで
ヘッドライトをバッテリー直電源の、キー連動でオンオフさせるようにしました
一応これで普通に点いて普通に走れます
むしろバッテリーから直で電気取ってるおかげか、ライトの明るさがエンジン回転数に比例せずに常にbatch明るいです
ただ交流が出力されないレギュレーターを使い続けることがちょっと不安ではありますよね…
んーー、どうしよ
メンバーけどナップスでレギュレーター頼もうかなぁ
とりあえずぼちぼち考えます
