どうもこんにちはU氏です


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フロントフォーク交換でかっこよくなったアドレスV125

乗り心地は悪くなったけどかっこいいからヨシ!なーんて思いながら仕事に向かっていると


シャラララ…

という音とともにスカスカになるフロントブレーキ
現場まで徒歩30秒というところの出来事だったので、リアブレーキで停止後そのまま押して現場で確認してみると



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パッド外れとるやんけ

いやー、現場からすぐ近くだったからまだ良かったけど…下手したら死んでたぞ…w\(^o^)/オワタ


仕事しながら原因を考える…
そういえばフォーク換えるときにカラーが余ったんだよなぁ…
ウェビックで見たらそのカラーはブレンボ4ポッド組むときに使えって書いてたけど…そのせいか??

で、カラーをいれなかったらどうなるのかってのを考えみたら
カラーが無いせいでキャリパーとローターのセンターが出なくなって、センターが出てない分キャリパーが異常に開きすぎてキャリパーからパッドが外れてしまうのではないか…と



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たまたま隣に止まってたアドレスV125と比較してみる
こっちがノーマル



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こっちが僕の
ゴムの蛇腹の潰れ具合的に僕のはキャリパーがノーマルより開いてることがわかります



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ってことで。現場近くのホムセンでワッシャーを購入して応急処置



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蛇腹の具合的にこれでとりあえずはよさそうです



DSC_8290
んで、家に帰って余ってたカラーに入れ替えました\(^o^)/
途中でにりんかんに寄って赤パッドも購入!



DSC_8293
ん~~~それにしてもいいね



DSC_8294
ブレーキ側の改造してます感がグッド!
ちらりと見える赤パッドもいいね

あとこの辺でいうとキャリパーをブレンボにしたくなるよねぇ
ほんと改造ってキリがないねぇ…w



とりあえず今日はこんな感じ



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