どうもこんにちはU氏です
ここ最近、毎日どこかしらの片道1時間以上かかる現場へ行かされているんですが
そんな中通勤バトルマシンことアドレスV125ちゃんに異変が…\(^o^)/

リアブレーキを握るとレバーが戻らずブレーキがかかりっぱなしにw

走ってると戻るんだけどものすごく気持ち悪い



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ってことで、「どーせカムのグリス切れだろ?」とその辺を分解していくんですが



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カムにはグリスは残っててきれいなもんでした
そんで気付いたのが「ガッツリ握りこむと戻ってこないけど、軽く握ったくらいの領域だとスムーズに動く」ということ



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そんで各部をよく見ていると…
ブレーキシューのカムとの辺り面にガッツリ凹みができてます
ここにカムが引っかかってたのね



DSC_8432
っちゅーことで辺り面を削ってみました


が、改善せずw


お手上げ\(^o^)/オワタ


んで、さらによくよく見ていると
実際に乗ってる状態を見てみるとシューに対してカムが垂直に近い角度になっていることに気づきました

シューが減る
ワイヤー締める
カムの角度が立ちすぎてシューに挟まれる

って感じで戻りが悪いみたいです



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ってことで、ナップス迄KS-RRちゃんで走って、キタコのシューを買ってきました
ほんとはデイトナのプロブレーキシューにしてみたかったんですが在庫切れでした😢



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新旧シューを重ねて比較
直径で2~3ミリくらい減ってました
今までの純正シューも残量的には全然残ってるように見えるんですが、数ミリ減っただけでダメなのね~
つっても25,000キロ以上交換しないでよかったわけなのでかなりロングライフですけどねw



DSC_8436
んで、新品を組み付け
リターンスプリングがポロポロ取れて途中キレかけましたw



DSC_8437
そんで復旧!

効きは以前と変わりませんが、レバーはばっちり戻るようになりました\(^o^)/
改善しない!!って時にワイヤーにシリコンスプレー吹いたりしたんでむしろ以前よりもスコスコ動くようになりました

これでまた安心して通勤バトルに挑めます


とりあえず今日はこんな感じ



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