どうもこんにちはU氏です
先日スプロケをロングに振ることで振動でサイドスタンドが降りてきてしまう現象が解決したシャリーちゃん
ただロングに振ったことで全体的にモッサリになってしまって、今まで以上に非力さが際立つように…w( ;´・ω・`)
もう少し…もう少しパワーがないと遠出は難しい…
ってことで!
シャリー70のマフラーをヤフオクで落札してみました!!
カブだと50ccと70/90ccのマフラーは別物になっていて、排気量増大に合わせて各部変更が入っているらしい…
(出口はむしろ小さいらしいけど)
なのでシャリーも50ccと70ccでは違いがあるのでは…?
だとしたら85ccのうちのシャリーには70ccのマフラーがいいのでは…?
的な、そういう感じでシャリー70用のマフラーを落札してみました\(^o^)/
シャリーの場合排気量ごとにマフラー作り分けしてあるかは知らんけど\(^o^)/
これで各部同じ寸法ならただ錆びた鉄を買っただけになってしまいます…w
届いたら各部採寸してみましょう\(^o^)/
とりあえず今日はこんな感じ
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先日スプロケをロングに振ることで振動でサイドスタンドが降りてきてしまう現象が解決したシャリーちゃん
ただロングに振ったことで全体的にモッサリになってしまって、今まで以上に非力さが際立つように…w( ;´・ω・`)
もう少し…もう少しパワーがないと遠出は難しい…
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シャリー70のマフラーをヤフオクで落札してみました!!
カブだと50ccと70/90ccのマフラーは別物になっていて、排気量増大に合わせて各部変更が入っているらしい…
(出口はむしろ小さいらしいけど)
なのでシャリーも50ccと70ccでは違いがあるのでは…?
だとしたら85ccのうちのシャリーには70ccのマフラーがいいのでは…?
的な、そういう感じでシャリー70用のマフラーを落札してみました\(^o^)/
シャリーの場合排気量ごとにマフラー作り分けしてあるかは知らんけど\(^o^)/
これで各部同じ寸法ならただ錆びた鉄を買っただけになってしまいます…w
届いたら各部採寸してみましょう\(^o^)/
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