どうもこんにちはU氏です
購入からガンガン改造してきてだいぶいい感じになってきた２号機KSR110
だいぶいい感じではあるのですが…
ガチの250㏄のモタードと比較するとなんか違う…
で、気が付いたのが
ゼッケンとフェンダーの位置が低すぎるということ
厳密にいうとフレームのネック部分が低くて、前足に付随する全部のパーツ位置が低いということです
んで、ゼッケンをこのくらいまで上げるといい感じになりそうな予感
フェンダーをこのすぐ下に組みたいわけですが、アンダーブリッジがあるのでカットしないと付きません
てことでぶった斬る！！
もう後戻りできないねぇ…
カッターが写っていますがサンダーで切ってますｗ
そんで全部を組付けたらこんな感じ
すごく…かっこいいじゃない…(*´ω｀*)ｳｯﾄﾘ
ちんちくりんモタードから正統派モタードへ進化しましたね
非常に良い
…ですがデメリットも発生しました
一つは前輪の水の巻き上げが酷くなりましたｗ
水たまりを踏むとヘルメットがびしょびしょになります＼(^o^)／ｵﾜﾀ
あとはゼッケンを上げたおかげで鍵が異常に差しにくい…ｗ
これが地味に面倒です＼(^o^)／ｵﾜﾀ
まぁでもかっこよくなったからＯＫということでｗ
とりあえず今日はこんな感じ
購入からガンガン改造してきてだいぶいい感じになってきた２号機KSR110
だいぶいい感じではあるのですが…
ガチの250㏄のモタードと比較するとなんか違う…
で、気が付いたのが
ゼッケンとフェンダーの位置が低すぎるということ
厳密にいうとフレームのネック部分が低くて、前足に付随する全部のパーツ位置が低いということです
んで、ゼッケンをこのくらいまで上げるといい感じになりそうな予感
フェンダーをこのすぐ下に組みたいわけですが、アンダーブリッジがあるのでカットしないと付きません
てことでぶった斬る！！
もう後戻りできないねぇ…
カッターが写っていますがサンダーで切ってますｗ
そんで全部を組付けたらこんな感じ
すごく…かっこいいじゃない…(*´ω｀*)ｳｯﾄﾘ
ちんちくりんモタードから正統派モタードへ進化しましたね
非常に良い
…ですがデメリットも発生しました
一つは前輪の水の巻き上げが酷くなりましたｗ
水たまりを踏むとヘルメットがびしょびしょになります＼(^o^)／ｵﾜﾀ
あとはゼッケンを上げたおかげで鍵が異常に差しにくい…ｗ
これが地味に面倒です＼(^o^)／ｵﾜﾀ
まぁでもかっこよくなったからＯＫということでｗ
とりあえず今日はこんな感じ
