どうもこんにちはU氏です
前回の記事でパワーアップを決意したシャリー
1年くらい前に集めてたパーツで88cc化していきますｗ
ではやりますかね〜
とりあえずエンジン離脱
降ろさなくても腰上くらいなら弄れるらしいけど、ピストンピンのサークリップはめる時にキレちゃうと思うｗ
んで、ちゃちゃっと交換…
と行きたいところでしたが、ボルトが数カ所固着してて手こずる／(^o^)＼
トーチで炙ってもインパクト使っても無理！！
半分ボルトを破壊しながらなんとか分解していきます…
数年ぶりにピストンと再会
そんなにカーボンもなくてわりかしいい感じじゃないでしょうか🤔
シリンダーはやっぱり下側がアタリがキツいですねぇ
横型なんで仕方ないんでしょうけどね
んで88ccのピストンを組んで
諸々組み付けて完成！
構成としては
キタコのNEWSTD88ヘッド
ミニモトの鉄スリーブシリンダー
キタコのハイカム
ミニモトのオイルクーラー
って感じです
88ccくらいならオイルクーラーはいらないって話ですが、冷却よりもオイル容量増やしたいっていう意図でオイルクーラー組んでみました＼(^o^)／
そんで復旧
エンジンかけたらすぐオイルクーラーが温まりました
ちゃんと回ってますね😃
そんで完成！
って言いたいところだけど
オイルクーラーのホースが不細工だったので取り回しを変更
今度こそ完成！
んで試運転がてらナップスまで走る
んですが、なんかパワーが無い気がする…🤔🤔🤔
メインジェットが小さいんかな〜てことでナップスで95番のジェットを買って帰って
帰宅後ジェット交換
んで試運転してみたんだけどやっぱり遅い
パワーがない
具体的にはトルクがない…！！
平地だと85cc時より速いですが、ちょっとした上り坂でイッキに回転が落ちます
組み間違えか？
何回もチェックしたから無いと思うんだけどね〜🤔🤔🤔
とりあえず今日はこんな感じ
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前回の記事でパワーアップを決意したシャリー
1年くらい前に集めてたパーツで88cc化していきますｗ
ではやりますかね〜
とりあえずエンジン離脱
降ろさなくても腰上くらいなら弄れるらしいけど、ピストンピンのサークリップはめる時にキレちゃうと思うｗ
んで、ちゃちゃっと交換…
と行きたいところでしたが、ボルトが数カ所固着してて手こずる／(^o^)＼
トーチで炙ってもインパクト使っても無理！！
半分ボルトを破壊しながらなんとか分解していきます…
数年ぶりにピストンと再会
そんなにカーボンもなくてわりかしいい感じじゃないでしょうか🤔
シリンダーはやっぱり下側がアタリがキツいですねぇ
横型なんで仕方ないんでしょうけどね
んで88ccのピストンを組んで
諸々組み付けて完成！
構成としては
キタコのNEWSTD88ヘッド
ミニモトの鉄スリーブシリンダー
キタコのハイカム
ミニモトのオイルクーラー
って感じです
88ccくらいならオイルクーラーはいらないって話ですが、冷却よりもオイル容量増やしたいっていう意図でオイルクーラー組んでみました＼(^o^)／
そんで復旧
エンジンかけたらすぐオイルクーラーが温まりました
ちゃんと回ってますね😃
そんで完成！
って言いたいところだけど
オイルクーラーのホースが不細工だったので取り回しを変更
今度こそ完成！
んで試運転がてらナップスまで走る
んですが、なんかパワーが無い気がする…🤔🤔🤔
メインジェットが小さいんかな〜てことでナップスで95番のジェットを買って帰って
帰宅後ジェット交換
んで試運転してみたんだけどやっぱり遅い
パワーがない
具体的にはトルクがない…！！
平地だと85cc時より速いですが、ちょっとした上り坂でイッキに回転が落ちます
組み間違えか？
何回もチェックしたから無いと思うんだけどね〜🤔🤔🤔
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