どうもこんにちはU氏です
今回はタイトルの通り、日々の通勤で活躍中のスカイウェイブのメンテナンス大会を開催しました😃
というのも、昨年末にベルト交換のためバイク屋へ持っていった時に
クランクシャフトのオイルシールからオイル漏れてるし
プーリーはとっくに摩耗限界だし、修理してたら20万くらいかかるから乗り換えたほうがいい(意訳)
と言われ
色々あってオイルシールだけは自力で交換して、その後普通に走るからそのまま乗っていたんですが
プーリーの摩耗が気にはなっていたので着手した…って感じです
オイルシール交換からやく半年
久しぶりに駆動系を開けます…
プーリーを外して分解するのですが、グリスで手はニュルニュルになったので作業途中の写真は無しｗ
部品間のグリスが切れて噛み込んだりしてて、バラバラにするのに1時間くらいかかりました🥺
新旧プーリー比較
当然古いほうが左ですが、比較するとかなり摩耗していますねｗ
フェイスの方も同様に摩耗していました😇
そんで、全てを元通りに組み込み
これも手がニュルニュルになったので作業途中の写真は無しｗ
古いグリスは可能な限り洗い流して新しいグリスを塗りたくり
分解した箇所に使われているOリング類は全部交換しました＼(^o^)／
そういえば半年前に自力で交換したクランクシャフトのオイルシールはちゃんと機能していましたｗ
1回組み込みミス犯してオイル漏れさせてしまったんでずっとビビってたんですけど杞憂でしたｗ＼(^o^)／
んで復旧
うむ、新品パーツは気分が良いね
そんで小雨の中試運転してきました
普通に街中走る分には使う回転数が1000回転くらい下がって非常に良い…！！🤤
あとは新品プーリーだからというよりはグリスアップしたからだと思うんだけど、変速がものすごくスムーズになって運転中に感じてた意識と実際の変速のズレが減って自然な感じ＼(^o^)／
そんで、試運転で暖まったついでに
オイル交換のインジケーターも点いてたのでオイル交換しました😃
オイル交換が近付いたら燃料添加剤を入れるようにしているんだけど、そしたら廃油が赤っぽくなりますね
何かが溶けている…ということでしょう
多分
んで、フィルターも交換します
AZのこの安いオイルの残りと、もう1ランク高いオイルを半分ずつくらい混ぜた特製スペシャルブレンドｗ＼(^o^)／
そんで、フロントタイヤのスリップサインが出てたので、これも交換します
1回組んでビードを上げたら前後逆に組んでいることに気がついてやり直すという、悲しい事件がありましたが
1時間くらいで交換終了！
手押しの空気入れでビード上げ2回はなかなかしんどかったねｗ汗だくになりましたｗ＼(^o^)／
ともあれ、ひと通り気になっていた箇所のメンテは終わりました
走行距離58,890km
その後試運転と称して背振の自衛隊基地へ行ってきましたが全体的に変速がスムーズになってて良い感じ😃
いやまぁ…ダメなのがもとに戻っただけなんだけど…ｗ
気が向いたらドリブン側のプーリーも交換したいと思います
とりあえず今日はこんな感じ
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今回はタイトルの通り、日々の通勤で活躍中のスカイウェイブのメンテナンス大会を開催しました😃
というのも、昨年末にベルト交換のためバイク屋へ持っていった時に
クランクシャフトのオイルシールからオイル漏れてるし
プーリーはとっくに摩耗限界だし、修理してたら20万くらいかかるから乗り換えたほうがいい(意訳)
と言われ
色々あってオイルシールだけは自力で交換して、その後普通に走るからそのまま乗っていたんですが
プーリーの摩耗が気にはなっていたので着手した…って感じです
オイルシール交換からやく半年
久しぶりに駆動系を開けます…
プーリーを外して分解するのですが、グリスで手はニュルニュルになったので作業途中の写真は無しｗ
部品間のグリスが切れて噛み込んだりしてて、バラバラにするのに1時間くらいかかりました🥺
新旧プーリー比較
当然古いほうが左ですが、比較するとかなり摩耗していますねｗ
フェイスの方も同様に摩耗していました😇
そんで、全てを元通りに組み込み
これも手がニュルニュルになったので作業途中の写真は無しｗ
古いグリスは可能な限り洗い流して新しいグリスを塗りたくり
分解した箇所に使われているOリング類は全部交換しました＼(^o^)／
そういえば半年前に自力で交換したクランクシャフトのオイルシールはちゃんと機能していましたｗ
1回組み込みミス犯してオイル漏れさせてしまったんでずっとビビってたんですけど杞憂でしたｗ＼(^o^)／
んで復旧
うむ、新品パーツは気分が良いね
そんで小雨の中試運転してきました
普通に街中走る分には使う回転数が1000回転くらい下がって非常に良い…！！🤤
あとは新品プーリーだからというよりはグリスアップしたからだと思うんだけど、変速がものすごくスムーズになって運転中に感じてた意識と実際の変速のズレが減って自然な感じ＼(^o^)／
そんで、試運転で暖まったついでに
オイル交換のインジケーターも点いてたのでオイル交換しました😃
オイル交換が近付いたら燃料添加剤を入れるようにしているんだけど、そしたら廃油が赤っぽくなりますね
何かが溶けている…ということでしょう
多分
んで、フィルターも交換します
AZのこの安いオイルの残りと、もう1ランク高いオイルを半分ずつくらい混ぜた特製スペシャルブレンドｗ＼(^o^)／
そんで、フロントタイヤのスリップサインが出てたので、これも交換します
1回組んでビードを上げたら前後逆に組んでいることに気がついてやり直すという、悲しい事件がありましたが
1時間くらいで交換終了！
手押しの空気入れでビード上げ2回はなかなかしんどかったねｗ汗だくになりましたｗ＼(^o^)／
ともあれ、ひと通り気になっていた箇所のメンテは終わりました
走行距離58,890km
その後試運転と称して背振の自衛隊基地へ行ってきましたが全体的に変速がスムーズになってて良い感じ😃
いやまぁ…ダメなのがもとに戻っただけなんだけど…ｗ
気が向いたらドリブン側のプーリーも交換したいと思います
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