ボアアップして順調に稼働中のシャリーちゃん
そういえばボアアップしてからオイル交換してねぇなってことで、仕事終わりにちゃちゃっと交換します
と、その前に…
試しに一回シャリーで通勤してみたらアドレスだと15~20分で行けるところが30分近くかかりましたw
やはり通勤だとアドレスが最強…!
ミラーの幅が広すぎてシャリーだと全然すり抜けができないし
40km/hまでの加速が50cc原チャリ並みなので、アドレスなら信号が変わる前に突っ切れるところでも余裕で信号に引っかかりますw
あと街中だとガソリンがガンガン減りますね
こないだリッター50キロをたたき出したばかりなのに、片道10キロちょっとの往復で0.7リットル近く消費しました
ざっくり計算でリッター35キロくらい
やっぱりこいつは信号のない田舎道をのんびり走るのが向いてますw
んで、この日は通勤に使ってはいないので
近所を5分くらい走ってオイルを温めて抜いていきます
う~~ん、真っ黒
ボアアップして300キロくらい走ったところなんですが真っ黒です
でも一応シャバシャバにはなっていないのでまだ大丈夫…なはず
一応また車用オイルでフラッシングしておきます
G1と同じ10w-30なんですが、こっちの方がサラサラしてます
あとこっち入れたらタペット音がうるさくなる気がする
そんでまた3分走って抜いたら真っ黒w
そして最後にG1入れて終了!
G1の方がトロトロしてるからか、G1入れたらやっぱりタペット音が小さくなったような…気のせいなような…w
そういえばボアアップしてからエンジンが熱くなるまでの時間が短くなったように思います
ちょっと温めるつもりで3分くらい近所を走ったらもう熱々です
STDボアアップキットだとオイルクーラーは「推奨」であって「必須」ではないらしいのですが、シャリーはエンジンがフレームやらレッグシールドで隠れるから放熱性悪そうでちと不安なんですよね…壊したくないし油温計つけて温度見てみようかな…
月末に1週間ほど出張に行くので、その手当次第で考えよう
とりあえず今日はこんな感じ
そういえばボアアップしてからオイル交換してねぇなってことで、仕事終わりにちゃちゃっと交換します
と、その前に…
試しに一回シャリーで通勤してみたらアドレスだと15~20分で行けるところが30分近くかかりましたw
やはり通勤だとアドレスが最強…!
ミラーの幅が広すぎてシャリーだと全然すり抜けができないし
40km/hまでの加速が50cc原チャリ並みなので、アドレスなら信号が変わる前に突っ切れるところでも余裕で信号に引っかかりますw
あと街中だとガソリンがガンガン減りますね
こないだリッター50キロをたたき出したばかりなのに、片道10キロちょっとの往復で0.7リットル近く消費しました
ざっくり計算でリッター35キロくらい
やっぱりこいつは信号のない田舎道をのんびり走るのが向いてますw
んで、この日は通勤に使ってはいないので
近所を5分くらい走ってオイルを温めて抜いていきます
う~~ん、真っ黒
ボアアップして300キロくらい走ったところなんですが真っ黒です
でも一応シャバシャバにはなっていないのでまだ大丈夫…なはず
一応また車用オイルでフラッシングしておきます
G1と同じ10w-30なんですが、こっちの方がサラサラしてます
あとこっち入れたらタペット音がうるさくなる気がする
そんでまた3分走って抜いたら真っ黒w
そして最後にG1入れて終了!
G1の方がトロトロしてるからか、G1入れたらやっぱりタペット音が小さくなったような…気のせいなような…w
そういえばボアアップしてからエンジンが熱くなるまでの時間が短くなったように思います
ちょっと温めるつもりで3分くらい近所を走ったらもう熱々です
STDボアアップキットだとオイルクーラーは「推奨」であって「必須」ではないらしいのですが、シャリーはエンジンがフレームやらレッグシールドで隠れるから放熱性悪そうでちと不安なんですよね…壊したくないし油温計つけて温度見てみようかな…
月末に1週間ほど出張に行くので、その手当次第で考えよう
とりあえず今日はこんな感じ