どうもこんにちはU氏です
タイトルの通り
KSR110、増車しましたw\(^o^)/
動かないモンキーとか4stYSRとかただでさえやらなきゃいけないことは盛りだくさんで、それに加えて最近はダックスのフレームまで買ったっていうのに…
しかもKSR110はもう持っているじゃあないかよと…
何をやっているんだコイツと自分でも思うんですけど、5月はKCBMやKSRしまなみミーティングに参加したりでモタードフォルムのかっこいいKSR達に触れる機会が多かったわけですよ…
そしたらもう買うしかないじゃん?じゃんじゃん?
というわけでグーバイクを物色していたわけですが…
最近バイクが高騰しているのは皆さんご存じかと思いますが、KSRも例に漏れず高騰しておりまして
旧KSRの走行距離がよくわからんようなものでも30万円以上するような状態でした
そんな中、タイ仕様のKSRが24万円で出ているのを発見!!!
しかも走行距離1800キロ台
僕が5月にKS-RRで走った距離が1500キロくらいですから
それを考えたら1800キロなんてのは実質走行距離0キロの新車ですよ
これは買いでしょう!!!
…でも原付なんて距離いくらでも改ざんできるし
カラー的にはKS-RRちゃんと同じく2012年式
10年で1800キロとかそんなことある?
で、現車確認したいけどまさかの日曜日が休みw\(^o^)/オワタ
最近基本的に日曜日しか休みがないし、バイク屋さんが北九州なので福岡市内からでは仕事終わりに行ってたら営業時間に間に合わない
これはもう縁がなかったね…
と、諦めモードに入っていると
そのバイク屋さんの近くに住むというTwitterのフォロワーさんが代わりに現車確認に行ってくれることにw
そしていろいろ写真を撮って送ってくれたわけですが、ディスクローターの摩耗は全くなさそうだし
なにより製造時にボルトに塗ってあるピンクのマーキングが健在
こりゃマジに1800キロの個体だわ…
でも俺は営業中に買いに行けないのよ…
するとそのフォロワーさんから
「営業時間外でも対応してくれるそうです」
との連絡が…!!!
翌日、仕事終わりに北九州行くよねそりゃ
一応行く前に電話は入れてます!\(^o^)/
その電話の中で「引き取りが日曜日にしかできない」と伝えたんですけど、「時間を教えてくれたらそれに合わせますよ」と言ってもらえたので「じゃあ買います」という流れにw
なので現車確認してそのまま24万円払ってきましたw
で、その次の日曜日
公共交通機関を乗り継いで門司駅まで出撃!
そこからは下見に行ってくれたフォロワーさんが迎えに来てくれて(!)、バイク屋まで行きました\(^o^)/
なんかすげーレーサーに出迎えられつつ
KSR110、引き取りです!!
写真ではかなりきれいに映っていますが、実物は年式相応にヤレてますw
左右にコケ傷あるし、リアの左側のカウルは割れてますしね
あとはコケて折れたのかミラーが得体のしれないメッキのものに変わっています
でも機能部品に関してはマジで消耗が無い
なんならタイヤが10年前の純正タイヤのままw\(^o^)/オワタ
ヒビがすごいぜ!
そんで迎えに来てくれたフォロワーさんと、そのお連れさんが飯塚辺りまで一緒に走りたいということで一緒に帰ります/(^o^)\
サイコーのツーリング日和でしたね
そんで八木山バイパスで別れて、そっからは一人で帰ります
2016年にKS-RRちゃんはシートカウル交換したので、ノーマル形状のKSR110に乗るのは6年ぶりとかそんなもんなんですがめちゃくちゃ楽しいね
そこそこのパワーに楽な姿勢で軽い
そしてかわいいw
ただ尻が絶望的に痛いw\(^o^)/オワタ
北九州から八木山までの1時間ちょっと?でもう尻がやべぇ
そんで帰宅
特に意味はないけど並べちゃうよねw
うむ、いいね
一応KS-RRちゃんも「ノーマルで乗る」って思ってた時期はあるんですよ…
なんか原形なくなっちゃってるけど…
という感じでKSR110を増車しましたよっていう報告でした
とりあえずこの2号機はフルカウル化とかはせずにモタードとして乗ります(フリじゃないですw)
でもいろいろやりたいことはあるので、それはまた弄りながら記事にしていこうかと思います
とりあえず今日はこんな感じ
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タイトルの通り
KSR110、増車しましたw\(^o^)/
動かないモンキーとか4stYSRとかただでさえやらなきゃいけないことは盛りだくさんで、それに加えて最近はダックスのフレームまで買ったっていうのに…
しかもKSR110はもう持っているじゃあないかよと…
何をやっているんだコイツと自分でも思うんですけど、5月はKCBMやKSRしまなみミーティングに参加したりでモタードフォルムのかっこいいKSR達に触れる機会が多かったわけですよ…
そしたらもう買うしかないじゃん?じゃんじゃん?
というわけでグーバイクを物色していたわけですが…
最近バイクが高騰しているのは皆さんご存じかと思いますが、KSRも例に漏れず高騰しておりまして
旧KSRの走行距離がよくわからんようなものでも30万円以上するような状態でした
そんな中、タイ仕様のKSRが24万円で出ているのを発見!!!
しかも走行距離1800キロ台
僕が5月にKS-RRで走った距離が1500キロくらいですから
それを考えたら1800キロなんてのは実質走行距離0キロの新車ですよ
これは買いでしょう!!!
…でも原付なんて距離いくらでも改ざんできるし
カラー的にはKS-RRちゃんと同じく2012年式
10年で1800キロとかそんなことある?
で、現車確認したいけどまさかの日曜日が休みw\(^o^)/オワタ
最近基本的に日曜日しか休みがないし、バイク屋さんが北九州なので福岡市内からでは仕事終わりに行ってたら営業時間に間に合わない
これはもう縁がなかったね…
と、諦めモードに入っていると
そのバイク屋さんの近くに住むというTwitterのフォロワーさんが代わりに現車確認に行ってくれることにw
そしていろいろ写真を撮って送ってくれたわけですが、ディスクローターの摩耗は全くなさそうだし
なにより製造時にボルトに塗ってあるピンクのマーキングが健在
こりゃマジに1800キロの個体だわ…
でも俺は営業中に買いに行けないのよ…
するとそのフォロワーさんから
「営業時間外でも対応してくれるそうです」
との連絡が…!!!
翌日、仕事終わりに北九州行くよねそりゃ
一応行く前に電話は入れてます!\(^o^)/
その電話の中で「引き取りが日曜日にしかできない」と伝えたんですけど、「時間を教えてくれたらそれに合わせますよ」と言ってもらえたので「じゃあ買います」という流れにw
なので現車確認してそのまま24万円払ってきましたw
で、その次の日曜日
公共交通機関を乗り継いで門司駅まで出撃!
そこからは下見に行ってくれたフォロワーさんが迎えに来てくれて(!)、バイク屋まで行きました\(^o^)/
なんかすげーレーサーに出迎えられつつ
KSR110、引き取りです!!
写真ではかなりきれいに映っていますが、実物は年式相応にヤレてますw
左右にコケ傷あるし、リアの左側のカウルは割れてますしね
あとはコケて折れたのかミラーが得体のしれないメッキのものに変わっています
でも機能部品に関してはマジで消耗が無い
なんならタイヤが10年前の純正タイヤのままw\(^o^)/オワタ
ヒビがすごいぜ!
そんで迎えに来てくれたフォロワーさんと、そのお連れさんが飯塚辺りまで一緒に走りたいということで一緒に帰ります/(^o^)\
サイコーのツーリング日和でしたね
そんで八木山バイパスで別れて、そっからは一人で帰ります
2016年にKS-RRちゃんはシートカウル交換したので、ノーマル形状のKSR110に乗るのは6年ぶりとかそんなもんなんですがめちゃくちゃ楽しいね
そこそこのパワーに楽な姿勢で軽い
そしてかわいいw
ただ尻が絶望的に痛いw\(^o^)/オワタ
北九州から八木山までの1時間ちょっと?でもう尻がやべぇ
そんで帰宅
特に意味はないけど並べちゃうよねw
うむ、いいね
一応KS-RRちゃんも「ノーマルで乗る」って思ってた時期はあるんですよ…
なんか原形なくなっちゃってるけど…
という感じでKSR110を増車しましたよっていう報告でした
とりあえずこの2号機はフルカウル化とかはせずにモタードとして乗ります(フリじゃないですw)
でもいろいろやりたいことはあるので、それはまた弄りながら記事にしていこうかと思います
とりあえず今日はこんな感じ
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