どうもこんにちはU氏です
以前キャブヒーターを取り付けた2号機KSR110
W数が小さかったのか、まだ湿度が高い日はアイシングを起こすのでヒーターを強化します！＼(^o^)／
てことで、再びスズキ純正のヒーターを購入
前回のが15Wで、今回は25Wをチョイス
んで、交換していきます
下が15Wで上が25Wです
ちょっとだけ大きさが違いますね
そんで取り付けて元に戻す
んで、エンジンをかけてみると…
アイドリングだとバッテリー電圧が12Vでギリギリって感じ
走ってると14Vまで上がるのでバッテリーが上がることはないでしょう
多分
ヒーターは触ってみるとちょっと温かいくらい
んで走ってみました
湿度85%の高湿度の中を走ってみましたがアイシングの症状はなし！
比較のためにキャブヒーターをオフにしてみたら数分と持たずにアイシングｗ
アクセルが戻らなくなりますｗ／(^o^)＼
交換した意味はありそうです
一応まだ上に35Wのヒーターもあるのでしばらくこれで乗ってみます
とりあえず今日はこんな感じ
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W数が小さかったのか、まだ湿度が高い日はアイシングを起こすのでヒーターを強化します！＼(^o^)／
てことで、再びスズキ純正のヒーターを購入
前回のが15Wで、今回は25Wをチョイス
んで、交換していきます
下が15Wで上が25Wです
ちょっとだけ大きさが違いますね
そんで取り付けて元に戻す
んで、エンジンをかけてみると…
アイドリングだとバッテリー電圧が12Vでギリギリって感じ
走ってると14Vまで上がるのでバッテリーが上がることはないでしょう
多分
ヒーターは触ってみるとちょっと温かいくらい
んで走ってみました
湿度85%の高湿度の中を走ってみましたがアイシングの症状はなし！
比較のためにキャブヒーターをオフにしてみたら数分と持たずにアイシングｗ
アクセルが戻らなくなりますｗ／(^o^)＼
交換した意味はありそうです
一応まだ上に35Wのヒーターもあるのでしばらくこれで乗ってみます
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