どうもこんにちはU氏です
ほぼ毎日通勤で乗るスカブ
オイル交換のインジケーターが点いたのでオイル交換します＼(^o^)／
3000キロスパンで交換してます
とりあえず抜く
いつも鉄粉モリモリなんですが、今回は控えめ
んで、最近はオイル交換時は思考停止でコレ買ってます😃
何も考えなくていいから楽ですｗ
前回のオイル交換でもフィルター変えてる気がするけど、まぁ変えて悪いもんじゃないからね
今回抜いたオイルはちょいちょい燃料添加剤入れてる影響かやや赤茶色気味です
んで、スズキ純正オイルをぶち込む
マフラー交換しててオイル入れにくいんで、このオレンジのジョウゴがあると超楽ですｗ
量は計らず、窓を見ながら規定値まで投入
んで、次に点灯してるFIエラーをどうにかします
半月くらい前からちょいちょいランプが点いてたんですが、エラーコードを確認しようとするとランプが消えるというのを何度も繰り返して
半月がかりでようやくコードを確認できましたｗ
んで、そのコードがC21の吸気温度センサーの異常
そんで吸気の経路にそれっぽいセンサーがあったので外してみようと手を触れてみたら…
な、なんか取れましたけど…ｗ
カプラーの爪が取れちゃいましたｗ
しかもハーネス側の爪ｗ
多分これが割れてるせいで動いて接触が悪くなってるんだと思います
てことで、配線とセンサーをタイラップ留めしておきました
んで、試運転してみましたがエラーも吐かず絶好調です！😃
が…
翌日出張に乗っていったら高速道路上でエラーがｗ／(^o^)＼
エラー出ても普通に走るんだけど精神衛生上よろしくないね…
サービスエリアに止めて、コネクタを触ったら解消しましたホットボンドかなんかで固めちまうか…？
まぁしばらく様子を見てみましょう…
とりあえず今日はこんな感じ
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オイル交換のインジケーターが点いたのでオイル交換します＼(^o^)／
3000キロスパンで交換してます
とりあえず抜く
いつも鉄粉モリモリなんですが、今回は控えめ
んで、最近はオイル交換時は思考停止でコレ買ってます😃
何も考えなくていいから楽ですｗ
前回のオイル交換でもフィルター変えてる気がするけど、まぁ変えて悪いもんじゃないからね
今回抜いたオイルはちょいちょい燃料添加剤入れてる影響かやや赤茶色気味です
んで、スズキ純正オイルをぶち込む
マフラー交換しててオイル入れにくいんで、このオレンジのジョウゴがあると超楽ですｗ
量は計らず、窓を見ながら規定値まで投入
んで、次に点灯してるFIエラーをどうにかします
半月くらい前からちょいちょいランプが点いてたんですが、エラーコードを確認しようとするとランプが消えるというのを何度も繰り返して
半月がかりでようやくコードを確認できましたｗ
んで、そのコードがC21の吸気温度センサーの異常
そんで吸気の経路にそれっぽいセンサーがあったので外してみようと手を触れてみたら…
な、なんか取れましたけど…ｗ
カプラーの爪が取れちゃいましたｗ
しかもハーネス側の爪ｗ
多分これが割れてるせいで動いて接触が悪くなってるんだと思います
てことで、配線とセンサーをタイラップ留めしておきました
んで、試運転してみましたがエラーも吐かず絶好調です！😃
が…
翌日出張に乗っていったら高速道路上でエラーがｗ／(^o^)＼
エラー出ても普通に走るんだけど精神衛生上よろしくないね…
サービスエリアに止めて、コネクタを触ったら解消しましたホットボンドかなんかで固めちまうか…？
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