どうもこんにちはU氏です
バイク屋の代車アドレス125で｢静かであるということも1つの性能である｣と痛感したのでアドレスV125のマフラーをノーマルに戻そうという話
塗装が乾燥したので組んでいきます😃
とりあえず今の社外マフラーを外す！
そしてノーマルマフラーを塗装が剥げないように慎重に組む…！！
まだ焼き付けが終わってないので塗膜が貧弱で、指でギュッと押しただけで跡がつきますｗ
ノーマルマフラーけっこう重たいんで地面に擦らないように組むの大変でしたｗ
取り付け完了！
画像じゃわかりませんが、アイドリングさせると煙が出ますｗ
かなり静かなのでそのまま耐熱塗料の説明通り10分放置して焼き付け
そんで試運転へ😃
ノーマルマフラーに戻したことでトルクがもとに戻る
…とかいうことはなくて、ただ静かになっただけｗ
かと思いきや高回転が全然伸びなくて平地で85キロくらいしか出ないｗ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
社外マフラーだと普通に80キロ以上出て、そこからジワジワ95〜100キロくらい伸びてたんですがどんだけひっぱっても85キロしか出ませんｗ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
戦闘力ガタ落ちです…ｗ
まぁいうても仕方がないのでマフラーのカバーにワコーズのスーパーハード塗って
あとはバーエンドミラーから普通のミラーにしてみました😃
バーエンドミラー見やすいしすり抜けしやすいしでいいんだけど
｢やってる感｣というか、マフラーがノーマルなのにそこだけ普通じゃないのはバランス的にどうなのかなと…
そんでしばらく乗ってみましたがやっぱり遅くなってますね／(^o^)＼
伸びないし、なんなら登坂能力も社外マフラーより無いｗ
インジェクションコントローラー弄ったりしてみたけど変わらず…
まぁ普通に走る分には困らないんだけどね…
困らないけど静かになった代償としてはデカすぎる…🥺
とりあえずこのまましばらく乗ってみて、気に入らなければまた考えましょう…
ちなみに耐熱塗料は原付きの排熱だとアイドリングだけでは全然焼き付けできなくて、100キロくらい走ってようやく指で押しても跡が残らなくなりましたｗ
厚吹きしすぎという話もありますけどね…ｗ
とりあえず今日はこんな感じ
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バイク屋の代車アドレス125で｢静かであるということも1つの性能である｣と痛感したのでアドレスV125のマフラーをノーマルに戻そうという話
塗装が乾燥したので組んでいきます😃
とりあえず今の社外マフラーを外す！
そしてノーマルマフラーを塗装が剥げないように慎重に組む…！！
まだ焼き付けが終わってないので塗膜が貧弱で、指でギュッと押しただけで跡がつきますｗ
ノーマルマフラーけっこう重たいんで地面に擦らないように組むの大変でしたｗ
取り付け完了！
画像じゃわかりませんが、アイドリングさせると煙が出ますｗ
かなり静かなのでそのまま耐熱塗料の説明通り10分放置して焼き付け
そんで試運転へ😃
ノーマルマフラーに戻したことでトルクがもとに戻る
…とかいうことはなくて、ただ静かになっただけｗ
かと思いきや高回転が全然伸びなくて平地で85キロくらいしか出ないｗ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
社外マフラーだと普通に80キロ以上出て、そこからジワジワ95〜100キロくらい伸びてたんですがどんだけひっぱっても85キロしか出ませんｗ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
戦闘力ガタ落ちです…ｗ
まぁいうても仕方がないのでマフラーのカバーにワコーズのスーパーハード塗って
あとはバーエンドミラーから普通のミラーにしてみました😃
バーエンドミラー見やすいしすり抜けしやすいしでいいんだけど
｢やってる感｣というか、マフラーがノーマルなのにそこだけ普通じゃないのはバランス的にどうなのかなと…
そんでしばらく乗ってみましたがやっぱり遅くなってますね／(^o^)＼
伸びないし、なんなら登坂能力も社外マフラーより無いｗ
インジェクションコントローラー弄ったりしてみたけど変わらず…
まぁ普通に走る分には困らないんだけどね…
困らないけど静かになった代償としてはデカすぎる…🥺
とりあえずこのまましばらく乗ってみて、気に入らなければまた考えましょう…
ちなみに耐熱塗料は原付きの排熱だとアイドリングだけでは全然焼き付けできなくて、100キロくらい走ってようやく指で押しても跡が残らなくなりましたｗ
厚吹きしすぎという話もありますけどね…ｗ
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