日曜日の話
アドレスV125ちゃんの点検後、雨の予報でしたがなかなか降らないので
「もしかしてこりゃ降らないパターンじゃね？」と、思い
CBR400Rで出かけることに
特に行きたい場所もなかったので、土曜日にKSR110で走って面白かったところをCBR400Rで走ってみようかなって感じで佐賀県まで行きました
上の画像がそのKSR110で走って楽しかった道なんですが、こうしてみるとすごいぐねぐね
左右へはかなりグネグネですがアップダウンはそんなに激しくなくて原付クラスだとマジで楽しいです
250円のトンネル代をケチって酷道の坂本峠を通過して、吉野ヶ里町にでてグネグネ道に入ります
結果、400㏄だと猛烈に狭い
わかってはいましたけどねｗ
原付みたいに振り回せないのと、対向車が来たらクイっと逃げられないというビビリミットでコーナリングスピードがKSR110以下ですｗ
KSR110で50～60キロで走れてたところが40キロくらいでしか走れません
上手な人なら関係ないんでしょうけどね
グネグネから東背振トンネル方面へ戻ったところにある桜がきれいな公園でコーヒーブレイク
グネグネ道を通る時に相当力入れてたのかグリップが当たる部分が赤い
そして手がめちゃくちゃしびれてる
CBR400Rでグネグネ走るのもそれはそれで楽しいですが、やはり適材適所というものがありますね…
コーヒー飲んでたら小雨がパラついてきたので急いで帰りました
しかしアレだ
CBR400Rめちゃかっこいいわ…
とりあえず今日はこんな感じ
アドレスV125ちゃんの点検後、雨の予報でしたがなかなか降らないので
「もしかしてこりゃ降らないパターンじゃね？」と、思い
CBR400Rで出かけることに
特に行きたい場所もなかったので、土曜日にKSR110で走って面白かったところをCBR400Rで走ってみようかなって感じで佐賀県まで行きました
上の画像がそのKSR110で走って楽しかった道なんですが、こうしてみるとすごいぐねぐね
左右へはかなりグネグネですがアップダウンはそんなに激しくなくて原付クラスだとマジで楽しいです
250円のトンネル代をケチって酷道の坂本峠を通過して、吉野ヶ里町にでてグネグネ道に入ります
結果、400㏄だと猛烈に狭い
わかってはいましたけどねｗ
原付みたいに振り回せないのと、対向車が来たらクイっと逃げられないというビビリミットでコーナリングスピードがKSR110以下ですｗ
KSR110で50～60キロで走れてたところが40キロくらいでしか走れません
上手な人なら関係ないんでしょうけどね
グネグネから東背振トンネル方面へ戻ったところにある桜がきれいな公園でコーヒーブレイク
グネグネ道を通る時に相当力入れてたのかグリップが当たる部分が赤い
そして手がめちゃくちゃしびれてる
CBR400Rでグネグネ走るのもそれはそれで楽しいですが、やはり適材適所というものがありますね…
コーヒー飲んでたら小雨がパラついてきたので急いで帰りました
しかしアレだ
CBR400Rめちゃかっこいいわ…
とりあえず今日はこんな感じ
