どうもこんにちはU氏です
ノーマルヘッド85ccから社外ヘッド88ccになったことで激的にパワーアップ
…するはずだったシャリー
明らかにトルクが無いので原因を探っていきます
でまぁ結論から言うとカムスプロケットか半山ズレてます
一山ズレならカムスプロケットの組み付けミスなんですが、半山というのが謎でしたが
このミニモトシリンダーに付いてきたガスケットを見れば一目瞭然
シリンダー長が短くて厚いガスケットが必要なミニモトのシリンダーに
シリンダー長が短いシリンダー用のペラペラのメタルガスケットを組んでいたのが原因でした😭
そのせいでケースとヘッドの位置関係が変わってしまって、チェーンが弛んでカムスプロケットが正しい角度にならなかった
ということのようです／(^o^)＼
90のシリンダーが長いのは知ってましたが、ゼロハンベースなら径が違うだけで長さは全部同じだと思ってたぜ…
てことで、ガスケット交換していきます
その前にもう一度カムスプロケット角度をチェックします
Tマークを合わせて
確認したらやっぱりちょっとだけ上にズレてます
組んだ時にもドンピシャ真ん中じゃないとは思いましたけど、正直こんなもんだろっていう認識でしたｗ／(^o^)＼
んでヘッド外して
厚いガスケットを組む
で、位置確認したらさっきよりはマシになりました
でもやっぱちょっとズレてるよねｗ
んで復旧して走ってみたんだけどめちゃくちゃおせぇｗ
というかリアタイヤの空気がガンガン抜けてくｗ／(^o^)＼
バルブの根本が裂けてました／(^o^)＼
とりあえずスタンドでパンパンに空気入れたらそれなりに走るようになった気がしないでもない…
ただ空気入れた後はそんなに開けて走れてないのでガスケット交換したことで治ったのかはわからん…ｗ
出だしの一瞬とかはガスケットの厚みで圧縮比下がったのかパワー無い気がするのよね🤔
タイヤの溝もないし、モノ自体は持ってるのでタイヤとバルブ交換してから再検証ですかね…🤔
暑いからあんまり弄りたくはないんだけど…
とりあえず今日はこんな感じ
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…するはずだったシャリー
明らかにトルクが無いので原因を探っていきます
でまぁ結論から言うとカムスプロケットか半山ズレてます
一山ズレならカムスプロケットの組み付けミスなんですが、半山というのが謎でしたが
このミニモトシリンダーに付いてきたガスケットを見れば一目瞭然
シリンダー長が短くて厚いガスケットが必要なミニモトのシリンダーに
シリンダー長が短いシリンダー用のペラペラのメタルガスケットを組んでいたのが原因でした😭
そのせいでケースとヘッドの位置関係が変わってしまって、チェーンが弛んでカムスプロケットが正しい角度にならなかった
ということのようです／(^o^)＼
90のシリンダーが長いのは知ってましたが、ゼロハンベースなら径が違うだけで長さは全部同じだと思ってたぜ…
てことで、ガスケット交換していきます
その前にもう一度カムスプロケット角度をチェックします
Tマークを合わせて
確認したらやっぱりちょっとだけ上にズレてます
組んだ時にもドンピシャ真ん中じゃないとは思いましたけど、正直こんなもんだろっていう認識でしたｗ／(^o^)＼
んでヘッド外して
厚いガスケットを組む
で、位置確認したらさっきよりはマシになりました
でもやっぱちょっとズレてるよねｗ
んで復旧して走ってみたんだけどめちゃくちゃおせぇｗ
というかリアタイヤの空気がガンガン抜けてくｗ／(^o^)＼
バルブの根本が裂けてました／(^o^)＼
とりあえずスタンドでパンパンに空気入れたらそれなりに走るようになった気がしないでもない…
ただ空気入れた後はそんなに開けて走れてないのでガスケット交換したことで治ったのかはわからん…ｗ
出だしの一瞬とかはガスケットの厚みで圧縮比下がったのかパワー無い気がするのよね🤔
タイヤの溝もないし、モノ自体は持ってるのでタイヤとバルブ交換してから再検証ですかね…🤔
暑いからあんまり弄りたくはないんだけど…
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