どうもこんにちはU氏です



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先日完成したモンキー用85ccエンジン
タペット調整しようと思ったらシックネスゲージが見当たらない!ってことで搭載は先送りになってたので…



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シックネスゲージを買ってきました!
んで、すぐさまちゃちゃっと0.05mmに調整!

なにかを忘れているような気もするけどまぁいいかって感じで



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エンジン搭載!!!

キーオフで数回キックして
キーオンでキックしたら一発始動!
ん~、幸先いいねぇと思ったのもつかの間



カチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチ!!

タペット音がはんぱねぇw\(^o^)/



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エンジン温まったらおさまるかなぁと思って、エンジン回転数を上げずに近所をトロトロ走ってみますが、まずキャブセッティングが合ってなくて40キロくらいしか出ないw

そして

カチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチ

タペット音は依然として大きいままw\(^o^)/

そしてU氏、とあることを思い出す


そういえば調整する前にTマーク合わせてねぇや…\(^o^)/
ヘッド組むときにクランク回しながら組んでるのでカムの位置がでたらめのままタペット調整しちゃってますw
調整中クリアランスゼロじゃん!とは思ったのですが、ハイカム入れてるから普通と違うのかなぁくらいにしか思ってませんでした…


タペット調整したあとふと気になった
何か忘れているような気もするけどどうかなと‥と
だけどごまかした
大丈夫だろうと
自分に都合よくいいかかせた

あまりにも稚拙なミスだった
たしかに分かっていたんだ‥あの時

だけどごまかした
早く走り出したくて自分の心をごまかしたんだ
残ったものはただ--悔やみきれない後悔だけだ



湾岸ミッドナイト風に言うとこんな感じですw\(^o^)/

タペット調整は冷間時にしかできないので、後日やり直します

とりあえず今日はこんな感じ