どうもこんにちはU氏です



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前回のシャリーの記事でもちょっと触れましたが
友人N氏が引越しするので、その間バイクを預かって欲しいってことでRSV1000Rが我が家にやってきました\(^o^)/

乗り回してやるぜ!!

と、思ったら
まさかのバッテリー上がりw
N氏もうちまで押して持ってきました/(^o^)\


充電器に繋いでも充電不可だったので、N氏が新しいバッテリーを注文して…



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後日届いた新品バッテリーに初期充電してから車体へセット!



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そんで始動!!

うるせぇ!!!!/(^o^)\
ガチャガチャやかましいです
壊れてるわけではなくてこれがデフォルトw

そんで試運転てことで中ノ島公園まで乗る



PORTRAIT
うん、カッコイイね



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リアビューがCOOL!

アクセル開けた瞬間にドタタタッ!と加速するフィーリングはGSX-R750のギューイン!と伸びていくフィーリングと全然違ってて面白い\(^o^)/
ただ低回転域のトルクがものすごく薄い
そんで5000rpmで「これ以上回したら死ぬ」というのが直感でわかるw
素人が快適に使える回転数がかなり狭くて、GSX-R750みたいに良い意味で雑に乗れるっていう感覚は無いです
でもこれがいいんだよ!!って人の気持ちはちょっとわかる\(^o^)/



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調子に乗って山の中まで来てみました
何回かRSV1000Rに乗ったことはあったのですが、グネグネ道は初めてでした

クセが強い玄人向けのマシンというイメージでしたが、コーナーはGSX-R750より普通!
原チャリ感覚でふっと曲がれます

そんで「あ〜楽しいな〜」と走っていると



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突然のエンストw/(^o^)\
最初のうちは再始動できていましたが、何度かエンストするうちに完全に始動できなくなりました

まだ山の中なんすけどw\(^o^)/オワタ



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メーターを見てもランプ類の点灯は無し
特に何かエラーを吐いてる様子もないです/(^o^)\
黄色いのランプはサイドスタンドのランプなんで無関係DEATH



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N氏から入ってる保険のロードサービス使っていいよとの連絡があったのでレッカー呼んで待機…
冬の山の中、ちょっと試運転くらいの軽装できたのでめちゃくちゃ寒いw/(^o^)\

しかもレッカーはバイクは運んでくれるけど人間は運んでくれないってことで、家からは近いのでオカンタクシーを招集w/(^o^)\
30歳越えてバイクのトラブルで母親を頼る…子供の頃の俺よ…ろくでもねぇ大人に成長しちまったよお前は…



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1時間半くらい待ってたらオカンタクシーと同時にレッカー到着w



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なかなか大袈裟な様子w



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不動のクセにちょっとカッコイイやんけ…w


んで、僕はオカンタクシーに乗って帰宅しました…w/(^o^)\
体感的にはただのガス欠な気もしています
ゆすってもあんまりポチャポチャいわなかったんですよね
フロートが固着してて給油のランプが点かず、そのまま信じて乗っちゃってガス欠…じゃないかなと

結果としてN氏の引越し先までレッカーで運べることになったので結果オーライではあるんですが(笑


という感じで、乗り倒すつもりがただバッテリー交換してあげたくらいの感じで終わってしまいましたw\(^o^)/オワタ


とりあえず今日はこんな感じ



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