どうもこんにちはU氏です



DSC_9157
11月に乗り始めた頃は94,000キロだったフォルツァちゃん
このたびめでたく(?)100,000キロに到達w\(^o^)/

前回のオイル交換から4,000キロ走っているのでオイルを交換してやります
一応メーカー指定は6,000キロ毎に交換となっているようなので気持ち早めの交換です

このフォルツァ、走っているとゴンゴンオイルが減っていくので適宜補充してるんですが、前回の交換時に余ったオイルを使い切ったので交換するって感じ



DSC_9163
そんで今回は効果があるのかないのかわかりませんが、フラッシングしてから抜いてみます
数日に一回オイルをちょっとずつ補充してるんですけど、補充してる時に見えるエンジン内部のオイル焼けが酷くて真っ黒なんですよねぇ
10万キロ走ればそんなもんなのかもしれませんが、気休めというか物は試しに的なね



DSC_9164
4リットルのオイルに対して240㏄添加みたいなことが書いてあったので、オイル量は1.4リットルなので800㏄入れてアイドリングで10分放置



DSC_9165
社外マフラーでうるさいので鉄パイプをマフラーに突っ込んで消音w



DSC_9166
そんで抜いてみました
体感かなりシャバシャバです
そんで真っ黒

フラッシング剤の効果なのか、4,000キロ走ったらこんなもなのか…
ビグスクに何年も乗ってるわけではないのでその辺は未知数w\(^o^)/



DSC_9167
上から見る感じエンジン内部は依然真っ黒ですw
まぁこれがいきなり奇麗になったら金属がどうかなっちゃいますよね



DSC_9168
ついでにフィルターも交換



DSC_9169
前回オイル消費を抑えるために20w-40っていう硬いオイルにしたんですが
結局オイルは減るし、オイルがドロドロすぎて抵抗になるのかあったまるまで始動性がすごく悪いので純正指定粘度に戻します



DSC_9170
整備記録
100,041キロでオイル交換

んでまぁ交換後数日乗った感じでは始動性が悪かったのは完全に改善されました\(^o^)/

とりあえず今日はこんな感じ


にほんブログ村 バイクブログ 4MINIへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログ 原付2種・ミドルクラスへ
にほんブログ村
PVアクセスランキング にほんブログ村