どうもこんにちはU氏です
メンテで預かり中のST250ですが、目も当てられないくらいチェーンがサビサビです
こいつを交換したいところですが、「カシメのチェーンって交換したことないのよねぇ」と思っていると
持ち主がチェーンカッター買うからそれで交換してくれとのこと
しかもその後チェーンカッター持ってて良いという話に\(^o^)/
てことで、とりあえずカシメ部分をサンダーですっ飛ばして行く!
んで、カットモードにしたチェーンカッターで押し出して分離させます
んで、新しいチェーンをセットして
圧入アタッチメントを付けたチェーンカッターで説明書とおりに圧入していきます
尺当てながら他の部分と同じ幅になるように圧入していきます
んで、最後にカシメアタッチメントに交換してカシメて終了
手がデロデロになって写真がないんでアッサリ終わった風ですが、初めてなのもあって1時間くらいかかりました
以前はメッキのチェーンでしたが、潮風のせいかメッキを貫通してサビサビになっていたので
今回は塗装の黒チェーンにしてもらいました
んで、ついでにオイル交換
売ってから1回もオイル換えてないのか真っ黒でしたね
フィルターも交換!
そんで規定量までオイルぶち込んで終了〜
一応スズキ純正オイルで一番高いやつを入れておきました
距離は31943キロ
自分が売ってから4000キロくらい走ってるみたいですね
もうちょい気になるところがあるので、また後日その辺をちょこちょこ弄ります
とりあえず今日はこんな感じ
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メンテで預かり中のST250ですが、目も当てられないくらいチェーンがサビサビです
こいつを交換したいところですが、「カシメのチェーンって交換したことないのよねぇ」と思っていると
持ち主がチェーンカッター買うからそれで交換してくれとのこと
しかもその後チェーンカッター持ってて良いという話に\(^o^)/
てことで、とりあえずカシメ部分をサンダーですっ飛ばして行く!
んで、カットモードにしたチェーンカッターで押し出して分離させます
んで、新しいチェーンをセットして
圧入アタッチメントを付けたチェーンカッターで説明書とおりに圧入していきます
尺当てながら他の部分と同じ幅になるように圧入していきます
んで、最後にカシメアタッチメントに交換してカシメて終了
手がデロデロになって写真がないんでアッサリ終わった風ですが、初めてなのもあって1時間くらいかかりました
以前はメッキのチェーンでしたが、潮風のせいかメッキを貫通してサビサビになっていたので
今回は塗装の黒チェーンにしてもらいました
んで、ついでにオイル交換
売ってから1回もオイル換えてないのか真っ黒でしたね
フィルターも交換!
そんで規定量までオイルぶち込んで終了〜
一応スズキ純正オイルで一番高いやつを入れておきました
距離は31943キロ
自分が売ってから4000キロくらい走ってるみたいですね
もうちょい気になるところがあるので、また後日その辺をちょこちょこ弄ります
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